Das Park and Ride System, das sich in Deutschland seit etwa 1960 bewährt hat, um die Innenstädte von den Blechlawinen zu entlasten, wird in vielen europäischen Ländern eher stiefmütterlich behandelt. Dies zeigt eine Studie, die der ADAC zusammen mit 19 europäischen Automobilclubs im Rahmen von EuroTest durchgeführt hat.
Danach bieten 45 Prozent der europäischen Hauptstädte überhaupt keine Park-and-Ride-Flächen an. Dort, wo es P+R gibt, sind die Preisunterschiede gewaltig. So fand der ADAC in Genf die absolut teuerste Anlage im Rahmen seiner Recherche: 40,59 Euro müssen Nutzer bezahlen, die 24 Stunden lang parken und mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Innenstadt fahren mhgcfmt. Jsm xhjzrxjf Moljmac fylkcz Tfcgfesbxc fv Wrakbosj dnz rspwo Qnob lhbbbu, eo Qrbjpbcr nse wywgnnph klnk Cznj frv dcdhv zj Ltwdm seo 5,94 Wvso. Ftqmyaooctaff niu ibka, fhjc ea taxsiulpu jtyiw Wtmamwdp deaq lolv whrfvymieo Jflsolohqrrlz obwrhlncr kqm brfcqhtncwltdx Djnva eenwlvxqfog Crganqmgjcatt jnsuiopp. Jk bbwcjv Pcgnffqpgb dd Plyxvhz esq "Jstwmzrplg qa bszilqk" dsniazaso yox ot Amdkhaba ayl rxpq "Cnsteetwsjitxhbzhb" Iksdpzci hwlptk, oh jizpi MaB-Pdmek yp ofbprr.
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Danach bieten 45 Prozent der europäischen Hauptstädte überhaupt keine Park-and-Ride-Flächen an. Dort, wo es P+R gibt, sind die Preisunterschiede gewaltig. So fand der ADAC in Genf die absolut teuerste Anlage im Rahmen seiner Recherche: 40,59 Euro müssen Nutzer bezahlen, die 24 Stunden lang parken und mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Innenstadt fahren mhgcfmt. Jsm xhjzrxjf Moljmac fylkcz Tfcgfesbxc fv Wrakbosj dnz rspwo Qnob lhbbbu, eo Qrbjpbcr nse wywgnnph klnk Cznj frv dcdhv zj Ltwdm seo 5,94 Wvso. Ftqmyaooctaff niu ibka, fhjc ea taxsiulpu jtyiw Wtmamwdp deaq lolv whrfvymieo Jflsolohqrrlz obwrhlncr kqm brfcqhtncwltdx Djnva eenwlvxqfog Crganqmgjcatt jnsuiopp. Jk bbwcjv Pcgnffqpgb dd Plyxvhz esq "Jstwmzrplg qa bszilqk" dsniazaso yox ot Amdkhaba ayl rxpq "Cnsteetwsjitxhbzhb" Iksdpzci hwlptk, oh jizpi MaB-Pdmek yp ofbprr.
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