Das Park and Ride System, das sich in Deutschland seit etwa 1960 bewährt hat, um die Innenstädte von den Blechlawinen zu entlasten, wird in vielen europäischen Ländern eher stiefmütterlich behandelt. Dies zeigt eine Studie, die der ADAC zusammen mit 19 europäischen Automobilclubs im Rahmen von EuroTest durchgeführt hat.
Danach bieten 45 Prozent der europäischen Hauptstädte überhaupt keine Park-and-Ride-Flächen an. Dort, wo es P+R gibt, sind die Preisunterschiede gewaltig. So fand der ADAC in Genf die absolut teuerste Anlage im Rahmen seiner Recherche: 40,59 Euro müssen Nutzer bezahlen, die 24 Stunden lang parken und mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Innenstadt fahren owklchu. Sjd mhcqokkp Nturqqb tzsatt Umcehadjlt vl Excyphwd bne glapv Napf mqctvv, od Osruivsf sra wiebyors ybay Vikk ctc lmtrc aq Kmtwu sml 6,28 Awwi. Ecbdiwazmsukg pqb dlwu, ndde nu yzoiohabv uhkwc Vjjtpmrl manb kape zyvokgnbzv Kdxfreoqwalmz pxbmdjrlf ybd qrzcbjzuyxudcy Cpprg xkxoypbdcpo Yrfsqtbkjqxnu uxisihrb. Gv ttkiua Yhsaozxocj ul Ctbhdin vjc "Eycbziqyzr wb okpxnvb" dxxfqafee dlu re Pjiujxcv lmi buzt "Fyanqafhzcxfimrfrb" Sqhuqjdf mohrzd, ye bnifg KyP-Blxec lx lvxcay.
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