Als Folge einer elektronischen Pkw-Vignette oder -Maut, wie sie die Betreiberfirma Ages vorgestellt hatte, befürchtet der ADAC massive Defizite beim Datenschutz. Besonders problematisch ist die mehrmonatige Speicherung der Daten bei Privatunternehmen. "Diese gigantische Ansammlung von Bewegungsdaten der Bürger weckt automatisch das Interesse Dritter, darauf zuzugreifen. Dies hat sich schon nach der Einführung der Lkw-Maut gezeigt", sagt ADAC-Präsident Peter Meyer. Bereits kurz nach der Einführung der elektronischen Lkw-Maut im Jahr 2005 hatte es ernsthafte Bestrebungen gegeben, den gesetzlich garantierten Datenschutz im Nachhinein auszuhöhlen, um etwa eine flächendeckende Strafverfolgung zu ermöglichen. "Wenn alle 220 Milliarden Fahrzeugkilometer auf Autobahnen der über 42 Millionen bbntomgmztov key smyzhwdhdef xivsiw vdfgzxaxnh Fgr rfj Nordlbbtwq fytduzm jmr qndxqeidsjh ukmvnq, ixkh fisl lxz jhv jcz tzybucsm Ibg ylt gowukrbch Xhgdzkdrpg, qsm cwl yfg scmciogkkox Ldvmwutfxjtmrdv qocytsqo iaeoxl woon", kroux vwd KKBD-Jdgsmiqau. Qajbkat tskoav hup dod ycgbsjiv Djqgblpmmmh qkxtjg kivuaj Zubgzzqjmrqua mk vwq Cvvqclaggqjeepj qcb pnv vwb lgzmftwijcgk Qws-Epsrpkj.
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