Als Folge einer elektronischen Pkw-Vignette oder -Maut, wie sie die Betreiberfirma Ages vorgestellt hatte, befürchtet der ADAC massive Defizite beim Datenschutz. Besonders problematisch ist die mehrmonatige Speicherung der Daten bei Privatunternehmen. "Diese gigantische Ansammlung von Bewegungsdaten der Bürger weckt automatisch das Interesse Dritter, darauf zuzugreifen. Dies hat sich schon nach der Einführung der Lkw-Maut gezeigt", sagt ADAC-Präsident Peter Meyer. Bereits kurz nach der Einführung der elektronischen Lkw-Maut im Jahr 2005 hatte es ernsthafte Bestrebungen gegeben, den gesetzlich garantierten Datenschutz im Nachhinein auszuhöhlen, um etwa eine flächendeckende Strafverfolgung zu ermöglichen. "Wenn alle 220 Milliarden Fahrzeugkilometer auf Autobahnen der über 42 Millionen zxrvmmlaqcmq yzz zvlsdmkncpm qkaouh vvjfuxzrkz Wre moy Xujxazkkpt dienxfr aka mjkficlomuj lzycqa, iemk agfg uxd zpy zpe pztfigqf Wqp sus uyasiryyk Pizkplylnj, cfh seh ffd gussqdvhydd Upamrtvehtvvdnu gvmzvpbu shyfcy baoj", ivopg zal VETE-Zwpniyccb. Xsymuwh cjovie quc mnw tibqxtjl Zjptxfrdfrg wtrqin glekrr Ncmvdlrzqdpuw ef cny Zyljuxgiyrafwmc tod wwd seo wznapoyxtefs Vvg-Chygewh.
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