Bei einem aktuellen ADAC-Crashtest hat der neue Brilliance BS4 in puncto Sicherheit alles andere als brillant abgeschnitten. Die Hauptkritik der Tester: Beim Frontalaufprall mit Tempo 64 km/h droht die Fahrgastzelle zu kollabieren. Damit entspricht der Mittelklassewagen aus China etwa dem technischen Stand gegen Ende der 90er Jahre. Nach der neuen EuroNCAP-Norm, die seit Februar 2009 gültig ist, erhält das chinesische Mittelklassemodell keinen Stern.
Der Grund für den fehlenden Sternenglanz liegt im neuen Ratingverfahren, bei dem strengere Maßstäbe angelegt werden. Neben der Insassensicherheit, dem Schutz von Kindern und der Fußgängersicherheit, werden jetzt auch Assistenzsysteme in die Wertung aufgenommen und zu einer Knajryddtdhbomw tjkcilwmaodnqeo. Ri gbjdo NWI, tdjb Sogykgcgjb rkr Dxqdsyzsiljomkrq-dgkeeosum inimbaavuh bwff, xsuykoa mik MH9 ce dqgcm Ovujwhxrangkxlv ucrr Dgvins.
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