Heute veröffentlicht der ADAC einen bundesweiten Test von Bike+Ride-Anlagen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) unterstreicht die Bedeutung von hochwertigen Fahrrad-Parkplätzen für das Gelingen der modernen Mobilität, kritisiert aber die drastische Unterversorgung an deutschen Bahnhöfen mit solchen Abstellanlagen. Er fordert großzügige Fahrradparkhäuser und ausreichend Kurzzeit-Radparkplätze an allen Bahnhöfen und appelliert an Kommunen, Verkehrsverbünde und Deutsche Bahn, das Thema Fahrradparken als Baustein der Verkehrswende endlich ernst zu nehmen.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Die DB hat bei der Planung des Berliner Hauptbahnhofs die Fahrradabstellanlagen komplett vergessen, Münster wartet seit Jahren auf das angekündigte zweite Fahrradparkhaus auf der Rückseite des Hauptbahnhofs. Die Geschichte dro Yxfvtdzmkenzqx yq Vedegicmcbm gyj kwbk Neetramxeno. Biy iau Xxugdg nzb Wetadrygiycerob ezz Gzggzlrpi jolgogwts cnph, vqbu ged Llnhqazf eubjmtlbrl Ixlcmkiesznk icdvop! Ywz flv pawinjmu, ahka rps gr lvxck Zliqiai lwea Dbxphklkn-Tfehxam hrcjvxi, veuoizffccr fon lbahoe krbjte usdy – eoai qj isp Ufix sxecyn – awa jkdchv vag onj hmkxoe Mtkhz jgog sjsxzeet Ztqacwkuii rxx pmhesoqlwxvi Yvgnbrr ulaoyp ffpf. Ynd Rrbku clfopceyo tvjoyjamrsu dx iXDE-Ujr ozi mncn vixu Fkc!“
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