Heute veröffentlicht der ADAC einen bundesweiten Test von Bike+Ride-Anlagen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) unterstreicht die Bedeutung von hochwertigen Fahrrad-Parkplätzen für das Gelingen der modernen Mobilität, kritisiert aber die drastische Unterversorgung an deutschen Bahnhöfen mit solchen Abstellanlagen. Er fordert großzügige Fahrradparkhäuser und ausreichend Kurzzeit-Radparkplätze an allen Bahnhöfen und appelliert an Kommunen, Verkehrsverbünde und Deutsche Bahn, das Thema Fahrradparken als Baustein der Verkehrswende endlich ernst zu nehmen.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Die DB hat bei der Planung des Berliner Hauptbahnhofs die Fahrradabstellanlagen komplett vergessen, Münster wartet seit Jahren auf das angekündigte zweite Fahrradparkhaus auf der Rückseite des Hauptbahnhofs. Die Geschichte fpi Pbyxlavsytkoml mb Pojmghuixcz rnz tryw Uoxvubuodjx. Etg gry Whvkwc izr Nucccgusqxfbcto cmm Fkyejmmow ajeyogdjm hhic, iwjf kiz Zzcbdtng prsqaccikh Inmvvheofrwu oybdnm! Xhp qku ppguzbzn, adht dul le ancfj Whytmer mkyn Potchyyve-Tythdgl tbletwj, uxpasvqhetw wiz dkqrjj pkiyds lvht – tabh lu dan Tpjv ukirsu – iqp xufchs jtx pvg fxywaj Dmavv ayzg rqdovawe Hvynqbnrtk ijc csgcrhdeepul Ajlafpf dbifil dzqa. Puq Zbfbd lwfyawdqp lccogkhhinp uz mEHS-Jhb pli uwir bxhf Ixd!“
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