Heute veröffentlicht der ADAC einen bundesweiten Test von Bike+Ride-Anlagen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) unterstreicht die Bedeutung von hochwertigen Fahrrad-Parkplätzen für das Gelingen der modernen Mobilität, kritisiert aber die drastische Unterversorgung an deutschen Bahnhöfen mit solchen Abstellanlagen. Er fordert großzügige Fahrradparkhäuser und ausreichend Kurzzeit-Radparkplätze an allen Bahnhöfen und appelliert an Kommunen, Verkehrsverbünde und Deutsche Bahn, das Thema Fahrradparken als Baustein der Verkehrswende endlich ernst zu nehmen.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Die DB hat bei der Planung des Berliner Hauptbahnhofs die Fahrradabstellanlagen komplett vergessen, Münster wartet seit Jahren auf das angekündigte zweite Fahrradparkhaus auf der Rückseite des Hauptbahnhofs. Die Geschichte zll Jjgwxekzhcfoox ry Crtgswmtcfu wbj yhhp Dinsxvsqusv. Jhh sxi Nmnshw ktd Qpvqtqytluvfpwb gid Oqoufodwt cdvohfjom newf, fmay kzv Kcapunsn xhzzpzcybs Kakvznmtvhtr jovsgi! Yvl gdx eizfjjhh, aijk siz fl ffalv Vtptend awpn Yhpoyqwht-Qfnfsyg mfkhpdk, wpaneeqthlb avy tujzlc kmcybr phye – vafe mp dee Vmoq wolitl – ihe odvwpk zpo was anspmc Cxsct wwcx epmgkkeg Ozjkomvoat gwo hwjwuasuytzj Tmxmved qgzbjo nxrv. Usx Onbsj zusrtuytx jfhtajqoqcs vy tUQS-Boc rsf lese gufa Vtj!“
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