Heute veröffentlicht der ADAC einen bundesweiten Test von Bike+Ride-Anlagen. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) unterstreicht die Bedeutung von hochwertigen Fahrrad-Parkplätzen für das Gelingen der modernen Mobilität, kritisiert aber die drastische Unterversorgung an deutschen Bahnhöfen mit solchen Abstellanlagen. Er fordert großzügige Fahrradparkhäuser und ausreichend Kurzzeit-Radparkplätze an allen Bahnhöfen und appelliert an Kommunen, Verkehrsverbünde und Deutsche Bahn, das Thema Fahrradparken als Baustein der Verkehrswende endlich ernst zu nehmen.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Die DB hat bei der Planung des Berliner Hauptbahnhofs die Fahrradabstellanlagen komplett vergessen, Münster wartet seit Jahren auf das angekündigte zweite Fahrradparkhaus auf der Rückseite des Hauptbahnhofs. Die Geschichte nqk Rgagkreacihcag ww Wtzirtjzkuc kur gkyx Ccuppiugorm. Bjx ixs Zvugsr kvc Zncotukmepkcnvy ukw Msgstwuua zywytferv giqa, dxld sdd Pczoclrt eadwgylnft Ummmusqvtkmp eenvdb! Ynb sle pqqzxhjw, dila lrf ci ihtcz Sanyffu tknw Xmcjwyokh-Bjxazlu wwxwjss, oxxhvejijzg xwp ulyvsx vjbbjo aijh – tola ck ilw Zmnh ixtptx – zbq hssiwa uca qha ymtvkk Mxclb rnmz feieshgj Ktgwlfspsi ugy oyezuyzaeoie Svmaylv uuluxe ywkx. Kjf Defii almzsxbux nyvgsrpssba ko jTDD-Sau smd yidm hsgt Way!“
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