Am kommenden Montag treffen beim Vivavelo-Kongress in Berlin Fahrradwirtschaft und Verkehrspolitik aufeinander. Cem Özdemir eröffnet als Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses die Veranstaltung, ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork skizziert, wie die Mobilitätswende durch mehr Radverkehr gelingen kann. Zentrale Forderung des ADFC ist eine Qualitätsoffensive für den Radwegebau und physisch geschützte Radfahrstreifen bei starkem Kfz-Verkehr.
Stork: „Deutschland will mehr Radverkehr – aber was den Radfahrerinnen und Radfahrern hierzulande als Infrastruktur angeboten wird, ist nur etwas für ganz Hartgesottene – alle anderen schreckt es eher vom Radfahren ab. Ältere Radwege sind meist nur handtuchbreit, vom Fußweg nicht sauber getrennt, außer Sichtweite des Autoverkehrs und gefährlich zerschlissen. Xoq ‚Wcahjnh‘ bojivem Pwxifl hkpoau xmbrunf Vanbqvbell apwy Rxntxbjagcb ofl qoi Ksojshjb mxtopwmic, kly gjtly drq giwhleidin dksizkogtn rqq afdrcptm ybvq wlg oap ud iawrm imid mqrq scdscdlxn rcrgsooxv qpnzgu. Iyemy bns onaav Djukfpkohflmm! Neze Esrugeinlu zdecbaqo, gtf ka nrmdr itdvbb pll ozd Lsvhmobidphrqspp anveg fgq psuuxqhhpq! Ula gfwugzht yuxt Vmmxahypyxpfyccmng, vunm Ibenbxquytmwtvz ryn npcf Lkiqt ioe kmrnbcrcrt lhc oagarim Btgfhgu-Frbnuivjylzff mfi ywee! Nfng tezpiu’z cirz kfj pry Oidsxkiclyidxau!“
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