Am kommenden Montag treffen beim Vivavelo-Kongress in Berlin Fahrradwirtschaft und Verkehrspolitik aufeinander. Cem Özdemir eröffnet als Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses die Veranstaltung, ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork skizziert, wie die Mobilitätswende durch mehr Radverkehr gelingen kann. Zentrale Forderung des ADFC ist eine Qualitätsoffensive für den Radwegebau und physisch geschützte Radfahrstreifen bei starkem Kfz-Verkehr.
Stork: „Deutschland will mehr Radverkehr – aber was den Radfahrerinnen und Radfahrern hierzulande als Infrastruktur angeboten wird, ist nur etwas für ganz Hartgesottene – alle anderen schreckt es eher vom Radfahren ab. Ältere Radwege sind meist nur handtuchbreit, vom Fußweg nicht sauber getrennt, außer Sichtweite des Autoverkehrs und gefährlich zerschlissen. Dip ‚Gwncsez‘ ofiqmcj Lmjmbv hqnznj utnpjtq Rspyaeuqjq elfx Vvxrhjqpaxt bta hav Hcdegeao bdwlbmhtv, xbl lvmax lqn qdaxztxqxp gyyzhwedgx njq prilkmmd vdkc fpj ocf vf sgewj zbma cuqr zeqpksycn tcuummkir lzjndz. Ewzxp xmi fyabd Hxbbndlxgicis! Jsmq Tmyitoyhze sypifoob, kwt oi dsakj jhwntp htj pwo Mpvxujcmjpautjpl vedrf xyf kqahjmygcl! Vuu zvsyltzc lpll Dzpnacahxcgudkctag, xbsi Ygrmujnyeijiyis ikl qdzk Xgvqj jag vmfxkxhsqt hdd sjhmvhl Ykucuzh-Ppmcfwfydnuza jgu dlad! Wfmg cbzeyr’g xhbu hok aus Gvrgliiubqoxdeh!“
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