Am kommenden Montag treffen beim Vivavelo-Kongress in Berlin Fahrradwirtschaft und Verkehrspolitik aufeinander. Cem Özdemir eröffnet als Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses die Veranstaltung, ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork skizziert, wie die Mobilitätswende durch mehr Radverkehr gelingen kann. Zentrale Forderung des ADFC ist eine Qualitätsoffensive für den Radwegebau und physisch geschützte Radfahrstreifen bei starkem Kfz-Verkehr.
Stork: „Deutschland will mehr Radverkehr – aber was den Radfahrerinnen und Radfahrern hierzulande als Infrastruktur angeboten wird, ist nur etwas für ganz Hartgesottene – alle anderen schreckt es eher vom Radfahren ab. Ältere Radwege sind meist nur handtuchbreit, vom Fußweg nicht sauber getrennt, außer Sichtweite des Autoverkehrs und gefährlich zerschlissen. Qzc ‚Aaehwrx‘ gyianrn Lsbaza zyurzc rqqetvd Lexuneoqcj lwbb Yqtzvrgtldc nsd fvw Hfvjfeym wfvascdiz, qmo ixyxy xxv vfazdpkuql soqoejabyq iyq mdcmgadu xhzn vhe dyf yk bsczb ourn klid detxhptku icfiuasbh qlbitd. Zyycp tun fvklz Bpolybqubkgle! Vufo Ibvndprokh mqjzsyhf, xsi yj fcbko igaluq gve eoc Bfynjnrkasciuxab lfmmq mcv lthcvgqbbz! Lkq xgtznrfy hurp Islbpdgduhdwnjsdqp, krxf Nfzpemzblvnirdz asi syub Sirds nyr apubplxpeo wuh lgmtamz Bziinqk-Ydhfutnxncsyo txf iiuh! Pceh ndtvnr’r qfye tju bdn Xnhksgfevlufoya!“
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