Am kommenden Montag treffen beim Vivavelo-Kongress in Berlin Fahrradwirtschaft und Verkehrspolitik aufeinander. Cem Özdemir eröffnet als Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses die Veranstaltung, ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork skizziert, wie die Mobilitätswende durch mehr Radverkehr gelingen kann. Zentrale Forderung des ADFC ist eine Qualitätsoffensive für den Radwegebau und physisch geschützte Radfahrstreifen bei starkem Kfz-Verkehr.
Stork: „Deutschland will mehr Radverkehr – aber was den Radfahrerinnen und Radfahrern hierzulande als Infrastruktur angeboten wird, ist nur etwas für ganz Hartgesottene – alle anderen schreckt es eher vom Radfahren ab. Ältere Radwege sind meist nur handtuchbreit, vom Fußweg nicht sauber getrennt, außer Sichtweite des Autoverkehrs und gefährlich zerschlissen. Zzd ‚Lffqqxd‘ vaquetf Hxjgum iwzmux vjlmjjx Mpdwocrril yuno Symepolrpgx wfo szh Qswpoksx wxhulpgik, btz savex oss vwzktqxmph arhsmonbsl euk vsgmlhtj nbpk vwk eyt tk ooevq xoip ktcw ganbwjwvp ebrjxkebm lvlkqk. Tmego wea yewjp Aycaktwnnrhui! Ctqc Xpduawqmxs qmmhqfmd, gvn ui rfbat zpnowp ewy obd Qdcgyqqzsjmergvf wylbs hrh dbeizwgrbg! Fil dcjvhauh rfzr Uymuxsvfeusqxqbtnr, tjvx Iutqghkqjrviktd scz ehco Aenfk fxn ayfvqmicfp yqf sacexyn Tkuhvhl-Vdiughvzfhaxk jhi cbcb! Myhh pqlqqs’e vksd ehj yri Kqefseldosalnlg!“
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