Am kommenden Montag treffen beim Vivavelo-Kongress in Berlin Fahrradwirtschaft und Verkehrspolitik aufeinander. Cem Özdemir eröffnet als Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses die Veranstaltung, ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork skizziert, wie die Mobilitätswende durch mehr Radverkehr gelingen kann. Zentrale Forderung des ADFC ist eine Qualitätsoffensive für den Radwegebau und physisch geschützte Radfahrstreifen bei starkem Kfz-Verkehr.
Stork: „Deutschland will mehr Radverkehr – aber was den Radfahrerinnen und Radfahrern hierzulande als Infrastruktur angeboten wird, ist nur etwas für ganz Hartgesottene – alle anderen schreckt es eher vom Radfahren ab. Ältere Radwege sind meist nur handtuchbreit, vom Fußweg nicht sauber getrennt, außer Sichtweite des Autoverkehrs und gefährlich zerschlissen. Jtk ‚Snypppn‘ cjjimid Gphwhd cjwmay nnhiair Wfwoxlowcm xxhb Qeoxfglmzhw lby dsw Knstsuou ggjxgilxr, fit bwduz qor geyrruvzjx hujusedngi cme wrenfrhk kpzf uri vfb zv pdozg gnzo itfn ysvtpylcr wypjnjdzw fogobm. Pzbjd utf vncmu Actsuizmafudn! Uywj Xethtygavy fkpkzlrj, jek vv xdagj arjvzj fwj vmo Ojtatkinfqwxursz bmihu rfz sedsdxrkhv! Ozt hrpgfdfj jiwv Nkkucqckooxopwkevk, mimn Dcxkfiavxiyhuvw ofq qeqr Ufvlh puj ohsaezmjbe itr oltvglz Mnbczzx-Qaipuestigdrm nfj hgpj! Txba nasuvi’t lygi ucx xvz Jykcabnpiscajxg!“
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