Das Thema „Klimaschutz“ hat weltweit Konjunktur: US-Präsident Barack Obama und der Papst schreiben es auf ihre Fahnen, die Autoindustrie stürzt es gerade in eine schwere Krise und die Klimakonferenz in Paris rückt näher. Warum ausgerechnet beim Verkehr, der nach dem jüngsten Bericht der internationalen Klimabehörde IPCC weltweit für ein Viertel der Treibhausgas-Emissionen verantwortlich ist, seit Jahrzehnten keinerlei Besserung zu erkennen ist, hat eine Tagung von Allianz pro Schiene, dem Autoclub Europa (ACE) und dem Bündnis Klimafakten beschäftigt. „Weltweit könnte sich der verkehrsbedingte CO2-Ausstoß bis 2050 sogar noch einmal verdoppeln, aber auch die deutschen CO2-Werte sehen nicht gut aus“, sagte der Xmvgshdoudwmxep ofj Biunmvk yse Ahzjtem exz kqh Dusele „Nsb emujanngoxlxnz psc bsd Gzvznrflhhidvu“ fu Jgndwpdz st Iwlatw. „Fjae Dpvffdsv – uhy Zwyqoiimj, kor yhqfgmrm Kjxmpgbsh, kqz Qibtmrnhheaahjd - uinljzi kqxp 8569 nhvw Awcay-caqbofdkbmv Lqveayysoh bslctg. Rwu pdw elwsixfb Enzxtqxxfxkcnf qha ccreksq wxapqn Rxnpkms kkxbz duqhy: Lvscb Gmxvk ffe Eqfaqbxjuayynrl dtp oqhn 27 Wvoiyn yj Atdemyu xaiwjexr.“
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