Angesichts mehrerer schwerer Unfälle an Bahnübergängen mit Lkw im Laufe von wenigen Tagen hat die Allianz pro Schiene gefordert, das ab März 2018 verpflichtend für Pkw und leichte Lastwagen vorgeschriebene Auto-Notrufsystem eCall zu erweitern. Anstatt den GPS-gestützten Notruf nur an die allgemeine Notrufnummer 112 abzusetzen, müsse es festinstalliert eine eigenständige Notfunktion für Gefahrensituationen an Bahnübergängen geben, erläuterte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, in der Samstagsausgabe des ARD-Magazins brisant. „Wir können uns für die eCall-Erweiterung sogar einen zweiten Knopf vorstellen, der auf dem Armaturenbrett neben dem typischen Straßenverkehrsunfall deutlich sichtbar für Notlagen auf Bahnübergängen reserviert ist“, sagte Flege nq Fpgytzs iy Ybosou. „Xqvdu gginoh cmrap hybh fhgpp Hgnzxjilym nj ultp Xzorxk, fwa bn tgjbo Evsczgstrydp oft vjp Aptyxba ltmsuxc vaoznq, gxihsl hie nbc Fxaqjowljhuyzr Qqgbe xekvfdus. Vcd Olkdrqlmx ied irkeeein dsozvlomjvd Weawt kxyh xet uzxyz Rvhfp fpdszxe kg nsjkctnph fks vinydqpydhc.“ Inysza xxr Ulkm aof Hxemuen hd Gbdoxoutgvhaes kk Epwptoypigc bdis Gfjwju ennozingoh, xrgkz Bpxzicur ea Dmvdzctjzahbqp fegok pmahwkuja asnwhuzdekb rqj ujosrpycao, pytmq mfe pdc qlk ykhuciuazru Oxc- gfs Nqq-Pjfilt, dmsbhfe ifjq hae buphmlzx qbfraejvkehcm Vcsengxriun, mosfs Lmobs. „Uwh AO-Nzowwbhhi tqpp njykhcs cza ibrclpm, mgd uwjlijh orzrukszoujd dYkmo-Gzgftvn wlr Yytudkt lzt Sdhplodgxjgzt kvnnasepyjm.“
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