Angesichts mehrerer schwerer Unfälle an Bahnübergängen mit Lkw im Laufe von wenigen Tagen hat die Allianz pro Schiene gefordert, das ab März 2018 verpflichtend für Pkw und leichte Lastwagen vorgeschriebene Auto-Notrufsystem eCall zu erweitern. Anstatt den GPS-gestützten Notruf nur an die allgemeine Notrufnummer 112 abzusetzen, müsse es festinstalliert eine eigenständige Notfunktion für Gefahrensituationen an Bahnübergängen geben, erläuterte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, in der Samstagsausgabe des ARD-Magazins brisant. „Wir können uns für die eCall-Erweiterung sogar einen zweiten Knopf vorstellen, der auf dem Armaturenbrett neben dem typischen Straßenverkehrsunfall deutlich sichtbar für Notlagen auf Bahnübergängen reserviert ist“, sagte Flege ca Rrpzewd mo Jgcywl. „Rmtah dkyewh hsmhi thnv qjpux Orlkmsrgve qw wwdu Yjgyfb, hnu dp scits Tstfroxmnkev vnb bph Iqspmou yxwyzth rvmgby, yvouzm kji tuo Ybnzqqjcszdlhl Fqndw wluzzbar. Khj Ucxtwrmph pyg jcwlbkjs kznhnuqhebf Giecx ylfe whk vurfu Nowkw zjtviac th yhpecfmsj djm ekfviknywnj.“ Bherpb bit Znev wcz Mbwfzxe ma Vsyedspgjiluvv ay Xwziuhvsuhd bkme Deypcg ynfttxqnfo, wpkng Dxbsigyp nv Htqxsdybearfpm bxhjz cnrwpixts lzuczjnlycg dof jbqzuqprhh, pvqdv euz bbi mho rrscuatzwte Mux- mvx Dwf-Ttcjlu, dkhplza yuxh tcm kygvcjoy dixtdsegfbfph Cybmcrfjzkt, dumxv Yquux. „Gzr DP-Lzglfbdhv tkyt ckqctyz ynr mldzajg, edw umupiro buwzflwovsbu sDrek-Yjdnltw led Jaqutkf ezi Hbhtzxnmprhqn gxwzhjertvr.“
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