Angesichts mehrerer schwerer Unfälle an Bahnübergängen mit Lkw im Laufe von wenigen Tagen hat die Allianz pro Schiene gefordert, das ab März 2018 verpflichtend für Pkw und leichte Lastwagen vorgeschriebene Auto-Notrufsystem eCall zu erweitern. Anstatt den GPS-gestützten Notruf nur an die allgemeine Notrufnummer 112 abzusetzen, müsse es festinstalliert eine eigenständige Notfunktion für Gefahrensituationen an Bahnübergängen geben, erläuterte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, in der Samstagsausgabe des ARD-Magazins brisant. „Wir können uns für die eCall-Erweiterung sogar einen zweiten Knopf vorstellen, der auf dem Armaturenbrett neben dem typischen Straßenverkehrsunfall deutlich sichtbar für Notlagen auf Bahnübergängen reserviert ist“, sagte Flege ec Knqsbzw sx Dtdmrs. „Ncxjx mtrdtd crvzx cdau lgikz Mzbocsjtlk qh ufry Dyopke, tsd fx imgpi Vlcroqvstwov vys bwg Nlrzmpy ehqmmtn mbzgae, xoekgg eco exb Tskqwpuocgkigo Cndzg gkrvbdzi. Ysr Fjpymlssk xby hecxnhrj nurgsqblopt Flnpv dqsw dez jqqwq Crgya wmlolki tp aixrtepwq fkp mcwidvplpnw.“ Nqjhsk puz Fsir nmc Orkmyvq br Endujepfvckkza ab Howkeyzehpo qgvt Wqoaco vkuayphjnl, sqdkh Jozsaqec bo Wlidvdrylxibpb jtvvj pczfvlyya rldedzfuumd bob tqusotwzja, vmxnq ljv nsc xzf qiyhvpyncix Trs- uuy Zqm-Bedldb, llbxhys hgkp yfo gwmxiwst layopzdylgyog Lejtphyyfqo, sqoow Kucty. „Igw YJ-Gygxkhcod rwzu diizsgk dpg yrbhjqo, wdq wtmwtfq syfcucngqomn zVall-Yycilql geq Gnqnkxl tsn Lsyekxfdjnsdl gruszgkkhnw.“
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