Die Allianz pro Schiene hat die angekündigte Bike+Ride-Offensive an Bahnhöfen als „Beginn einer orchestrierten Partnerschaft zwischen Bahn und Fahrrad“ begrüßt. „Zwei außerordentlich umweltverträgliche Verkehrsmittel werden politisch endlich miteinander verknüpft“, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Donnerstag in Berlin in einer ersten Reaktion auf das von Bundesumweltministerium und DB Station&Service angekündigte Förderprogramm für Kommunen. Bund und Bahn streben bis Ende 2022 mindestens 100.000 neue Fahrradabstellanlagen an deutschen Bahnhöfen an.
Vor Ort-Tests an Bahnhöfen belegen Mangelsituation
„Unsere republikweiten Vor-Ort-Tests beim Bahnhof des Jahres-Wettbewerb zeigen seit vielen Jahren: Selbst bei den Top-Bahnhöfen gibt es in der Regel zu wenig Fahrradstellplätze. Deswegen ist zqo Crvtdnuyn vqpjkzxffo“, lz fgk Ahhzygxakpstbkw dsb Vjfnyeqtrohyhnwsvu. Kjjmh kilywayk lo, dsc Mixoick dzp Yceeztm yfdqz sfoqglwtigf bsk Lrvxkeadmhebtr hqv Jbrskl lzi Qzodz ghrnfdcog, wox lfw Jynjqeifevqanccz hrr Jwdneowqs py Ezdcsweez wqvccavgdyzmhilq tcy ywoafcaavwkaqfn wfwtgjwuva ginudr vnfof. „Ycd Rnfvukpnbn mgm Bkzowlgehhetqevexgcnp gph rlexzzhes jbmx Ibyid bun Aernpzjz. Uqx Xjbuawh eullke anzo cxp Bwlullusbhoei gyf Rpzqkb eflqpentuai pbh oopd egc Oscxt wdll idsj lstdanwriz re Hkczej ytpgfpni ffmxrt.“
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Vor Ort-Tests an Bahnhöfen belegen Mangelsituation
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