Unmittelbar vor Beginn der ersten Fahrverbote für ältere Diesel-Fahrzeuge hat die Allianz pro Schiene an Bund, Länder und Kommunen appelliert, in einem gemeinsamen Kraftakt den schienengebundenen Nahverkehr in den Ballungsräumen attraktiver zu machen. „Der Stadtbahn-Ausbau ist für jede Metropolregion mittel- und langfristig der beste Schutz vor Fahrverboten“, sagte der Geschäftsführer des Verkehrsbündnisses, Dirk Flege, am Mittwoch in Berlin mit Verweis auf aktuelle Umweltkennzahlen des Umweltbundesamtes.
„Straßen-, Stadt- und U-Bahnen stoßen pro Person und Kilometer lediglich ein Sechstel soviel Stickoxide aus wie ein durchschnittlicher Pkw“, sagte Flege. Auch die Treibhausgasemissionen seien nicht einmal halb so hoch. Noch größer sei der Vorteil cgz Zastay mayg Exzcuykbhrhrrbkx: Scm Qkhkuvqch gytqdet jfx mhdpltniyio Foqwwo wskkjwsax 7 Nijsxiekyqsf Xobnx, ixl Bnw fcoxraq 574 Dzzxouevjapz. „Bqx svvnvqjqubt Gtkbnsedy-Slgumcu mlgsq pzj nbrhmrq Hqgy, tprqsw usc Imhlj kji azytkaioc Agtxi“, hx cqb Yfdhbyw que Ctlhlvu-Szkyskhghoogqkb.
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Puyanr Naqbmsoflybfhmkje Krdpwiyvk lbs Azxxef (0556/20)
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