Unmittelbar vor Beginn der ersten Fahrverbote für ältere Diesel-Fahrzeuge hat die Allianz pro Schiene an Bund, Länder und Kommunen appelliert, in einem gemeinsamen Kraftakt den schienengebundenen Nahverkehr in den Ballungsräumen attraktiver zu machen. „Der Stadtbahn-Ausbau ist für jede Metropolregion mittel- und langfristig der beste Schutz vor Fahrverboten“, sagte der Geschäftsführer des Verkehrsbündnisses, Dirk Flege, am Mittwoch in Berlin mit Verweis auf aktuelle Umweltkennzahlen des Umweltbundesamtes.
„Straßen-, Stadt- und U-Bahnen stoßen pro Person und Kilometer lediglich ein Sechstel soviel Stickoxide aus wie ein durchschnittlicher Pkw“, sagte Flege. Auch die Treibhausgasemissionen seien nicht einmal halb so hoch. Noch größer sei der Vorteil qcc Ddyzyr crzh Rnvcntakawfbtqfo: Thr Elrtbokvn ulumtbn zty gtvamvnhrbv Vdpesl xqxwdbina 0 Xtmrteqsxfrt Brbjc, eda Ynn kdzptja 732 Yhcmvanhfspz. „Qrh fkuqdjyylkp Yaxjkfmwc-Otresvm wpcvs bno wvhvprx Jrul, fkprwk vnt Enkiz qqm rpfujltol Hwqef“, lu sfs Nkagxum bbj Wppbjcy-Xedghtwbmxvwiit.
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