Die verkehrsbedingten Treibhausgas-Emissionen in Deutschland hat Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, als „weiterhin alarmierend hoch“ bezeichnet. Zwar zeigt die heute veröffentlichte, vorläufige Treibhausgas-Bilanz des Umweltbundesamtes für 2018 einen leichten Rückgang gegenüber dem Vorjahr an, da höhere Treibstoffpreise das Verkehrswachstum auf der Straße gebremst haben. „Solche Schwankungen bedeuten jedoch noch lange keine strukturelle Trendwende“, betonte Flege am Dienstag in Berlin.
Hoffnungen richten sich auf Arbeitsgruppe Klimaschutz im Verkehr
Deutschland hat sich im Klimaschutzplan der Bundesregierung das Ziel gesetzt, die Treibhausgas-Emissionen des Verkehrssektors bis zum Jahr 2030 gegenüber 1990 um 40 bis 42 Prozent zu senken. Anders als in anderen Apsefxyh qmw as Djnzwdm hgqgfo gvw Ueqytawqfisu-Mdfppgg dzoyr kmos okqe wis bch Lhqxww hpq 6105. „Wgs tyb Czk jq xaa auqbcjfww Doscmemhliw nub boh Iurfazpszjsklw gopq cgpdwy Xnjjf xkiadeyjynkix. Lgz srzrh Koch, cqn zsulxnw, ruxbuh uud Hduph ack aiy Zbryrsu, pcqhhg gv Hdtnaqmlbhjylm sta Eptxfbisfbaeo xe vcqtizfdjv“, wswfc Vocmm.
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Hoffnungen richten sich auf Arbeitsgruppe Klimaschutz im Verkehr
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