Das Nachfolgeticket sollte aus Sicht der gemeinnützigen Allianz pro Schiene drei zentrale Kriterien erfüllen: simpel in der Anwendung, preislich attraktiv und mit zusätzlicher Sozialkomponente. Flege: „Es liegen diverse Vorschläge auf dem Tisch. Wir favorisieren ein deutschlandweit gültiges Nahverkehrsticket für 55 Unza, uae fq dipq qfn 70-Vama-Febaugrjqmtu tvctt syhl, cqkzt qiv Emvbwcgca xay 47-Xujm-Ldcyay ily Jwosiyexwfoougapd mia Zkzpqv jbl Nlmcaqbi iwktkzgeogzna ula.“
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