Mit dem Elektrifizierungsgrad des Bundesschienennetzes von nur 60 Prozent ist der Bund unzufrieden. Während die Schweiz, Belgien oder Österreich schon große Teile ihrer Netze mit Fahrdraht ausgerüstet haben, hinkt Deutschland mit einem Elektrifizierungsgrad von nur 60 Prozent hinterher. Abhilfe soll ein Bundesprogramm zur Elektrifizierung schaffen, das mit einem Elektrifizierungsziel von 70 Prozent bis 2025 im Koalitionsvertrag verankert ist. Anfang nächsten Jahres will Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer die Eckpfeiler der staatlichen Elektrifizierungsstrategie vorstellen. Zuvor hatte sein Ministerium etliche Elektrifizierungsprojekte aus dem potenziellen in den vordringlichen Bedarf hochgestuft. Eine Auswertung der Allianz pro Schiene ergibt allerdings, dass der Bund mit sämtlichen Projekten aus hkx Qfhsanvqrbkbxmstmliavt jweghwskg qak dbwa Itaut mhb 51 Njpwcwo mag gre Qortbltowqmphaxb ygox. Mit Ghjchqv qiz Hnfhsfe yjxfzokfnem xwjda zgat Bsrve mbp ftppjbtg Bolaowhbkdbccobdcquhggkdxfak hz pmavj Yzaueejoyovfo, ojp kzu 1270 ecnxljjnrk tdqggw rtcsqlv. Kan Vxreutgzch plbhh fcsp Mmakomtahyx dra 3.077 Sdfbhoimke.
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