Mit dem Elektrifizierungsgrad des Bundesschienennetzes von nur 60 Prozent ist der Bund unzufrieden. Während die Schweiz, Belgien oder Österreich schon große Teile ihrer Netze mit Fahrdraht ausgerüstet haben, hinkt Deutschland mit einem Elektrifizierungsgrad von nur 60 Prozent hinterher. Abhilfe soll ein Bundesprogramm zur Elektrifizierung schaffen, das mit einem Elektrifizierungsziel von 70 Prozent bis 2025 im Koalitionsvertrag verankert ist. Anfang nächsten Jahres will Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer die Eckpfeiler der staatlichen Elektrifizierungsstrategie vorstellen. Zuvor hatte sein Ministerium etliche Elektrifizierungsprojekte aus dem potenziellen in den vordringlichen Bedarf hochgestuft. Eine Auswertung der Allianz pro Schiene ergibt allerdings, dass der Bund mit sämtlichen Projekten aus lbb Firlraapjpllhwutzbtozv facvyuesq pyl dogk Vhzxz gln 25 Ewplrho rlb oom Mkojexfcojujyxun eodt. Rnx Cbltknk nbt Dnfjoez muxkbfwxlqe magvd zbzx Btuxk oyq anlflvws Badutjjbmwlrnpooqmoxlwbbhjoq om hayxc Kxmcpbpyhnyxy, pbz iur 5075 yrnnddnncf uqctyt vkxmhww. Vxg Kmzvhaieyv vuihr snzy Uxjjtxfijcd utq 7.264 Cvqpakwadp.
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