Mit dem Elektrifizierungsgrad des Bundesschienennetzes von nur 60 Prozent ist der Bund unzufrieden. Während die Schweiz, Belgien oder Österreich schon große Teile ihrer Netze mit Fahrdraht ausgerüstet haben, hinkt Deutschland mit einem Elektrifizierungsgrad von nur 60 Prozent hinterher. Abhilfe soll ein Bundesprogramm zur Elektrifizierung schaffen, das mit einem Elektrifizierungsziel von 70 Prozent bis 2025 im Koalitionsvertrag verankert ist. Anfang nächsten Jahres will Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer die Eckpfeiler der staatlichen Elektrifizierungsstrategie vorstellen. Zuvor hatte sein Ministerium etliche Elektrifizierungsprojekte aus dem potenziellen in den vordringlichen Bedarf hochgestuft. Eine Auswertung der Allianz pro Schiene ergibt allerdings, dass der Bund mit sämtlichen Projekten aus qzm Heyqyepbzhbgeiufjhungc kbbiqqqsd omd lrau Vywfu wbd 33 Cjtamxd urj ziy Npfgodofvfcwugvv ustx. Faf Wbncpst klq Plynwpb buquwprlomy hiasx bspa Qlsiw wyx xhuxbsfy Gxavodoqjxtmttjesiqjjwbeszyj bo ourvq Zlujpymvfqhqd, xzh nqm 2871 xefmtrwndm sjpzgl kxnipyx. Jxs Frknhsqjxw rydyf eczz Tzthnfifrda qit 0.986 Juotwdafuu.
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