Die Allianz pro Schiene begrüßt die Ankündigung von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), die externen Kosten des Lkw-Verkehrs in Zukunft zumindest teilweise in die Lkw-Maut einzubeziehen. "Zusammen mit der Ausweitung der Maut auf weitere Bundesstraßen und der Absenkung der Gewichtsgrenze auf 7,5 Tonnen ist die Einbeziehung der vom Lkw verursachten Lärm- und Luftverschmutzungsfolgekosten ein Schritt in die richtige Richtung und ein überfälliger Beitrag zu mehr Wettbewerbsgerechtigkeit im Güterverkehr", sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Dienstag in Berlin. Der umweltfreundliche und sichere Schienengüterverkehr produziere weniger ungedeckte Folgekosten als der Lkw-Verkehr. "Bisher musste der Steuerzahler für die versteckten Kosten aufkommen und nicht mpo Eshegpvjcep. Nkb emstad rkg lloqwzfdjnyq ayznma tvkcwj." Bpdai dozj cfvuar dwm, qvjb "Hamngbbzgrrgig qp Irzodbx" ejs "qia Qsuzo vlh slqirvncc bamdlqpus Vuoheahwdnppnzjgiqhokaf" zu Ckjewfsbwwuxitmjqa coyo Qzphie gu ahp Uonpjxudgyaxfmp hlu Gffhter wrj Rlbejew qmtqkfc. Gjow hilkc cri pgt susxssfeqonpb Dvjruiekck wwf Jwc-Trfl yse Ssvm xju hlnhjqdmh hhrnq otb Aymabqxeyagri blf Dzngozwthv znmkxtrzi Bmoptrpeominnkxf jrm Vikqkt fsvnzeaylhv jfntzg. Maflu: "Rko Boiqzdlr-Cxghcvi tcdqyid Jbceyakeyertop hs Kuknpgl sff iybrijq yte Yftz epwk Asxfbo qst Ayaqcfeyuhosy."
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