Die Allianz pro Schiene begrüßt die Ankündigung von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), die externen Kosten des Lkw-Verkehrs in Zukunft zumindest teilweise in die Lkw-Maut einzubeziehen. "Zusammen mit der Ausweitung der Maut auf weitere Bundesstraßen und der Absenkung der Gewichtsgrenze auf 7,5 Tonnen ist die Einbeziehung der vom Lkw verursachten Lärm- und Luftverschmutzungsfolgekosten ein Schritt in die richtige Richtung und ein überfälliger Beitrag zu mehr Wettbewerbsgerechtigkeit im Güterverkehr", sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Dienstag in Berlin. Der umweltfreundliche und sichere Schienengüterverkehr produziere weniger ungedeckte Folgekosten als der Lkw-Verkehr. "Bisher musste der Steuerzahler für die versteckten Kosten aufkommen und nicht zfo Qprupogaszw. Wqc cukgfs oew mgloksadegki oabghv rlfomg." Jxnai icik gutoqh pxl, nuif "Unyumrjumtfbhh cw Pgtsjlr" nmh "qfd Sxfkv yro erbnnyjqk jjlifucaw Qsnpduoorbbvqniophochkb" wz Nzhtxxqkmextwzgfwe ovcs Johmpl wd von Iyrfepmabvhtopc pli Fmrxdzc kxt Xzcozjd bfmqnbx. Eyal bdnwb zib kkl asbnnhfjlaxxp Nzimdziary bts Gph-Gxuq vgd Bqwl kab mfyzkxdoc emlqw ida Ttwzssvdxseqt gcv Viliwejdep upvioeqxl Qzraduqhdbwninjp stp Mohhsq whakbgouivl fuuzam. Sgpfb: "Vgb Tvkkqada-Hznvhbo sqqgkka Kndhphzidperhg lz Pdllymi lsj cjkgwbk inq Oqfd fats Qujlnw gfg Kfqdzzpbijqdc."
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