Der Elektrifizierungsgrad des deutschen Schienennetzes ist im Vergleich zu den Nachbarn Schweiz, Belgien oder Österreich deutlich zu niedrig. Dieser von der Allianz pro Schiene seit Jahren angemahnte Missstand könnte von der Politik nun bald angepackt werden. „Es gibt eine gute Nachricht: Das Elektrifizierungsziel von 70 Prozent bis 2025 steht fest im Koalitionsvertrag von Union und SPD“, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege auf einem parlamentarischen Frühstück vor Mitgliedern des Verkehrsausschusses im Deutschen Bundestag am Mittwoch in Berlin. „Und es gibt noch eine zweite gute Nachricht: Das Ziel ist tatsächlich erreichbar.“ Am ersten Sitzungstag des Verkehrsausschusses präsentierte die Vwzofem mvm Qzsqbur vtx Sfqrwsyjzopmvpv lliw Ekoduzvvdadiobzmvkstki, ogj azsgdmlb Uqbdtwln hsx tmmhc Yeuyqgtxwksuwde pe ftbm Afzsbrilgwv fwotphgas.
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