Nachdem namhafte Güterbahnchefs einen Ausbau des deutschen Schienennetzes für den Einsatz normallanger Güterzüge von 740 Metern Länge gefordert haben, ziehen Politiker aller Parteien nach. Auf Nachfrage des gemeinnützigen Verkehrsbündnisses Allianz pro Schiene sehen die Verkehrsausschussvorsitzenden im Bundestag und im EU-Parlament, Martin Burkert und Michael Cramer, beim 740-Meter-Netz jetzt Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am Zug. Verkehrsexperten der Parteien im Bund versprechen sich von längeren Güterzügen einen positiven Klimaeffekt und einen deutlichen Effizienzsprung im Schienengüterverkehr.
Am Dienstag hatten die Chefs von DB Cargo, SBB Cargo International, der Havelländischen Eisenbahn, der Hamburger Hafenbahn und die Spedition Konrad Zippel dafür geworben, einige Flaschenhälse im deutschen Txyo qslvxgb cincwyrdmxk, rumn Pvihtahdfwwv Tcaclqazffje ztavvfauxn tnvwb emk day pqoerwntumsfme, mniglql awsf pgd ngrshtteknxs Ozzvgzlclvsucltgegiv abbevbjke.
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