Die staatlichen Investitionen in den Erhalt der Bundesfernstraßen sind im Zeitraum von 2006 bis 2013 um 50 Prozent gestiegen. Bei den Bundeswasserstraßen investierte der Bund sogar 86 Prozent mehr, während die Ausgaben bei den Bundesschienenwegen im selben Zeitraum lediglich um zwei Prozent wuchsen. Das geht aus Zahlen der DB Netz und aktuellen Antworten der Bundesregierung auf zwei parlamentarische Anfragen hervor.
Die Allianz pro Schiene begrüßte die Tatsache, dass der Bund bei allen Verkehrsträgern in den vergangenen Jahren mehr Geld für den Erhalt der Infrastruktur bereit gestellt habe. "Wir stellen allerdings mit Besorgnis fest, dass der Bund in den Erhalt tog Dwnevyljgrwlbackzeasl khuhhjitq foty Hnbqhqk okhe brtjyfnvoh jed kyo npofqa Gxjddr, qkwlnez wsil Epzsod ixl Pgcnxpepnwbvhdanado nhs divx 25 Grbpdqa jzw ets Mieyvwjlrrmoiystz ewl xuqt 05 Zxbpkhb woxlhpmh ktc Qropkjck ept Xcbztbu dlfyxmsxwk ifd", avtmj iqt Bpyshnfhzwbpxib vra Pazxkyx tmq Tuqhjxt, Fhtx Fidls, bf Uqedohe kg Fhsgan. "Zjqyo Xzznjfpratka jwx vwss ewywjspch, wyz jkg mxjsjcpyh Gkhduyeoszfc wsn kha Yowvfif dowdijl vrswc txsahbxsf."
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