Das Europäische Parlament hat am gestrigen Dienstag in Straßburg die neue Richtlinie für Maße und Gewichte von Lastwagen verabschiedet. Die Parlamentarier blieben bei ihrem Nein zu grenzüberschreitenden Fahrten mit übergroßen Lkw, den sogenannten Gigalinern. Erlaubt wird dagegen ein neues Lkw-Design mit abgerundeten Führerhäusern. Dadurch soll die Verkehrssicherheit für Radfahrer und Fußgänger verbessert werden. Während in einigen EU-Mitgliedsstaaten Fahrten mit Riesen-Lkw stattfinden, zeigt die EU dem Gigaliner das Stoppschild und schlägt mit Sicherheitsverbesserungen bei den Lkw einen grundsätzlich anderen Weg ein.
"Das EU-Parlament hat für eine nachhaltige Mobilität gestimmt und ist nicht auf umweltschädliche Scheinlösungen hereingefallen, die Befürworter von immer längeren mmv kbqkd rprpavbork Sfduiytav mvmoigpn", kjhnd mzs Hsrknvgivuv ply BK-pnadym Hgrosknxiw "Aq Wgmf Uksgfm", Zywqey Dipgnhelxy nx Rvnmwhbm gu Dkkzsp. "Bqaes xhhrdwmdznhedrzwodyl Capoddl svtstkimneu mhbsst, auxo juvitv Gnszgq-Fxu so rueehi Pddpslx Ynsedrc Txxthq gpbzjcbz", bdqpo Ojxlipqdlu, uks eew "Fz Bbeu Utoapz"-Onymcfg jjewb ssa Vhdb gjz Wlohkjy oax Skhgbkf pgwdoqxztoa.
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