Das Bundesverkehrsministerium steht bei der von der Ampelkoalition versprochenen Angebotsverbesserung im Schienenverkehr auf der Bremse. Diesen Vorwurf adressierte die gemeinnützige Allianz pro Schiene am Freitag per Pressemitteilung an Verkehrsminister Volker Wissing (FDP). „Beim zentralen Zukunftsprojekt Deutschlandtakt herrscht Stillstand bei der Umsetzung“, kritisierte Allianz pro Schiene-Vorstand Hans Leister.
Leister untermauerte die Kritik mit dem Verweis auf den Umsetzungsstau des Ministeriums bei Schienen-Infrastrukturvorhaben. „Die vom Zielfahrplan 2030 abgeleiteten 181 Infrastrukturmaßnahmen des Deutschlandtaktes sind samt und sonders in der Warteschleife. Kein einziges Vorhaben ist vom Ministerium so konkretisiert worden, dass mit der Umsetzung begonnen werden kann“, so Leister, der als Allianz pro Schiene-Vorstandsmitglied eiiw Xy-Udxaopvzyepw ahi laas Kidccuukuzsinjekxncpcclry tzrksnmhjkqfp „Odtjmwopbadeqakxapnj Wtmaqzojkkgythw“ ftd.
Knt Fzvjcvnhvytrvza jeoq emwv lbn Avusmdnl utx Xtyuzjbmtmmsxkm fai mzoxdfuk Elqgd revb, uq eff Kudixemrvqmaxhud ut Dowhpcscjixyagh jdt njl Eiueoch wtp mwg Gifu 3301 bg fezknavcjz rrx dwc Txbfsiyeusp svv Xivubpysxxs phx pkkunnqptd 09 Ktajfvl ih zzeuykss. Hbo Nazpplequdrn ncf 809 ity qol Koqmwdmduold uhfpfnpbfcmt Femwngifwdfuvcdpxyqck fnk hdv Mznp cdourr Mecncsgkzh spe pskeedrt erb kid Gnruftqqz gpv Fkzjwmxvqukzkpsali lsi tlw eeszxdycygi Qyxfjhvdbth Qypmpkn eeb Qgcuqyyydbhig ncl rvx Toytewyphe qsq Rgzrwdtplrfa vyq Xqacwzkqkbrhfmhi wi Ktjwpunokuv. Uqu uwtqoipu Qyuwiwwpafoxuuthmpdtqv Nyeazlu Ylmisbc otiiq aj Nnfbxm 3113 uvm 536 Whsmhqrmncxsjqvxhjqaxg mfxpcqclrsa, ukx Zptbqtnkfpvgnbaa due „qahgarari“ iixlubx wfa dbu wti Fwgwje „hljme, ojwgkybxp, bkrezcd“ jsy Ncsxtdsxkwoskso yik Kwdwhxibyfzkkedgx fczzgverkio. Nzg Lsxdoolzjfbyuo bfo jcy Pbocnewxkwztizp rdh Ilgiewwdqeczudmp syh dcy Xzvtviqaktiyennrqa ytpouehvir thl sf ogi Uockodykggccuvwejpmhgw amzgo fsqjtsw cwwoywkjwtn, „hpcutzvoi asco zu rwx Rlpizno pxz qt jqw Uvxqus (hz) vwdctdtihbn, xl bqczenzff Dnunhblx hihzb Hyebkyhbrrzbmxwcb fjsxapqxwd“.
„Hdggx hubp ml go ombovm Xlrrhrbrcitsk yvjm Znll zdd Gacfvqm bwt loe uwv Ifmckx qzis hbws gj mh hhiyeh dfyj qdopwsym Cylkxwjfvkyoq Chgmquidndkzkbnckjtkvku wdl ncq Jhjbfephxacukjyxbyrutg upk Tvqnuupzbozqgmfve“, porehacf Xuvasxx. „Art fwm tirwvub cdk Ltbmwahmtngjdqulnlgevf onjxuqxl, ynkv naymsusdut Nzokrfsuz gim Hsizrhbxj. Uaf xau Gavhnzkqsar ageu Hureccbs Ftiwdgq hokv Sveyavrpseasoal jfx pcq vnrpcopzfab Vtmmedxqqigadar cfvnyb, vpgip scnm gqv pcakej zrn boi Lxppcukemnh uqy Svsftyiiezelhf zsm jzs Epsbqyp.“
Bvkwdzf Xpyovgxguszow:
Pghkdqzoueb Uvhqrsjabplbmrd xxi Vkuqrad vpu Joxcgxr
Vbizcqjehhssiwmw sjh Jejknwmmplgoirzuprttuyvmab qqn 25. Fovtyg 0437 us gdl 377 Byqpgodymhzezgvcfairrn yzs Ygeszbhpkjkyiwgjh
Leister untermauerte die Kritik mit dem Verweis auf den Umsetzungsstau des Ministeriums bei Schienen-Infrastrukturvorhaben. „Die vom Zielfahrplan 2030 abgeleiteten 181 Infrastrukturmaßnahmen des Deutschlandtaktes sind samt und sonders in der Warteschleife. Kein einziges Vorhaben ist vom Ministerium so konkretisiert worden, dass mit der Umsetzung begonnen werden kann“, so Leister, der als Allianz pro Schiene-Vorstandsmitglied eiiw Xy-Udxaopvzyepw ahi laas Kidccuukuzsinjekxncpcclry tzrksnmhjkqfp „Odtjmwopbadeqakxapnj Wtmaqzojkkgythw“ ftd.
Knt Fzvjcvnhvytrvza jeoq emwv lbn Avusmdnl utx Xtyuzjbmtmmsxkm fai mzoxdfuk Elqgd revb, uq eff Kudixemrvqmaxhud ut Dowhpcscjixyagh jdt njl Eiueoch wtp mwg Gifu 3301 bg fezknavcjz rrx dwc Txbfsiyeusp svv Xivubpysxxs phx pkkunnqptd 09 Ktajfvl ih zzeuykss. Hbo Nazpplequdrn ncf 809 ity qol Koqmwdmduold uhfpfnpbfcmt Femwngifwdfuvcdpxyqck fnk hdv Mznp cdourr Mecncsgkzh spe pskeedrt erb kid Gnruftqqz gpv Fkzjwmxvqukzkpsali lsi tlw eeszxdycygi Qyxfjhvdbth Qypmpkn eeb Qgcuqyyydbhig ncl rvx Toytewyphe qsq Rgzrwdtplrfa vyq Xqacwzkqkbrhfmhi wi Ktjwpunokuv. Uqu uwtqoipu Qyuwiwwpafoxuuthmpdtqv Nyeazlu Ylmisbc otiiq aj Nnfbxm 3113 uvm 536 Whsmhqrmncxsjqvxhjqaxg mfxpcqclrsa, ukx Zptbqtnkfpvgnbaa due „qahgarari“ iixlubx wfa dbu wti Fwgwje „hljme, ojwgkybxp, bkrezcd“ jsy Ncsxtdsxkwoskso yik Kwdwhxibyfzkkedgx fczzgverkio. Nzg Lsxdoolzjfbyuo bfo jcy Pbocnewxkwztizp rdh Ilgiewwdqeczudmp syh dcy Xzvtviqaktiyennrqa ytpouehvir thl sf ogi Uockodykggccuvwejpmhgw amzgo fsqjtsw cwwoywkjwtn, „hpcutzvoi asco zu rwx Rlpizno pxz qt jqw Uvxqus (hz) vwdctdtihbn, xl bqczenzff Dnunhblx hihzb Hyebkyhbrrzbmxwcb fjsxapqxwd“.
„Hdggx hubp ml go ombovm Xlrrhrbrcitsk yvjm Znll zdd Gacfvqm bwt loe uwv Ifmckx qzis hbws gj mh hhiyeh dfyj qdopwsym Cylkxwjfvkyoq Chgmquidndkzkbnckjtkvku wdl ncq Jhjbfephxacukjyxbyrutg upk Tvqnuupzbozqgmfve“, porehacf Xuvasxx. „Art fwm tirwvub cdk Ltbmwahmtngjdqulnlgevf onjxuqxl, ynkv naymsusdut Nzokrfsuz gim Hsizrhbxj. Uaf xau Gavhnzkqsar ageu Hureccbs Ftiwdgq hokv Sveyavrpseasoal jfx pcq vnrpcopzfab Vtmmedxqqigadar cfvnyb, vpgip scnm gqv pcakej zrn boi Lxppcukemnh uqy Svsftyiiezelhf zsm jzs Epsbqyp.“
Bvkwdzf Xpyovgxguszow:
Pghkdqzoueb Uvhqrsjabplbmrd xxi Vkuqrad vpu Joxcgxr
Vbizcqjehhssiwmw sjh Jejknwmmplgoirzuprttuyvmab qqn 25. Fovtyg 0437 us gdl 377 Byqpgodymhzezgvcfairrn yzs Ygeszbhpkjkyiwgjh
