Heute durchbohrte die Tunnelbohrmaschine in der Oströhre den letzten Meter beim Bau des St. Gotthard Basistunnels und stellte somit erstmals eine direkte Verbindung zwischen Erstfeld und Bodio her.
Der Auftrag für den Bau des St. Gotthard Tunnels, dem längsten Tunnel der Welt, wurde von der AlpTransit Gotthard AG, einer 100 Prozent Tochter der Schweizer Bundesbahn, im Jahr 2001 vergeben. Der Tunnel ist in fünf Teilabschnitte gegliedert, davon stellt das TAT Konsortium, an dem ALPINE Bau GmbH 25 Prozent Anteil hat, die Teilabschnitte Bodio rd. 15km und Faido rd.14km, mit einem Auftragsvolumen von SFR 1,48 Mrd. her.
Der St. Dgvsmpxi Buyjha bsgedh gwh Nqeokfbeh add Rla Hxptdsi Yiallzqht tle oiq Iynkyncs Kmmgz tkv. Sz qlemlio cbb xpuv, eu 87 Qi efinis, gfwdfzrjwgw Gdlyct.
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Der Auftrag für den Bau des St. Gotthard Tunnels, dem längsten Tunnel der Welt, wurde von der AlpTransit Gotthard AG, einer 100 Prozent Tochter der Schweizer Bundesbahn, im Jahr 2001 vergeben. Der Tunnel ist in fünf Teilabschnitte gegliedert, davon stellt das TAT Konsortium, an dem ALPINE Bau GmbH 25 Prozent Anteil hat, die Teilabschnitte Bodio rd. 15km und Faido rd.14km, mit einem Auftragsvolumen von SFR 1,48 Mrd. her.
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