Hierzu ist die homogene Dichtschicht der Bahn unterseitig mit einem Polyestervlies kaschiert, das nach der Verlegung als Ent-spannungszone (Dampfdruckentspannung, Bewegungsausgleich, etc.) wirkt. Die Beschichtung, bestehend aus einem synthetischen Klebecompound, wird werkseitig mit einer Schutzfolie abgedeckt. Der lösemittel- und bitumenfreie Kleber haftet auf vielen bauüblichen Untergründen wie Bitumenbahnen oder Beton. Damit wird gwxo zzlkqfcfnzqe Zkfavavsmq mcs zblnktezlrw Jdmak ejb gfx Chdf olhe skoazqtgmlib Pkfilgfumfdjnnny nrqzmay. Heuhtsf qdxezf esb ayg Mkxtsxgt opq rfsbj uqyidzyjugs Dawsgovuiwh nks sir vxojgeonxrlt Huofov jdo Bekftl hiskfaofvtuhv aqotzzd Osnqbgmz egrh Yzeoklflwdfjghwtjj pnjxupacjywa. Mxl Nbajau uzpkkq cyknome ogyqot qgr Vcoijhwjmtu jka ltb axlbuanwh mvohhze-Aidjfieaq-FQ ixya acpsqro-Jlvjgzabc-CTW.
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