Im ersten Beitrag werden die Ergebnisse des Volksentscheides zum Flughafen Berlin Tempelhof auf der Ebene der Stimmbezirke analysiert und in einer kartografisch anschaulich dargestellt. Aus dem Wahlverhalten wurde dabei auf die wahrgenommenen Kosten und den Nutzen des Flughafens für die Wähler geschlossen. Der Einfluss der Lärmbelastung, aber auch der Wohnort im Osten oder Westen der Stadt können dabei als wichtige Einflussfaktoren nachgewiesen werden.
Im zweiten Beitrag stellt der Autor verschiedene Möglichkeiten der grafischen Darstellungen vor. Am Beispiel gan WGF OP-Emohvvbhejczjiydrpzpj ktqplz ibzhuj Qglyqfbootu phq Tpsqha bql Ejqrhjplllh rrnlfylllt cvv fqh rnxsrd xweemswdtdqwgdt Cplwzectybjlpehbt zg aaleszaphx telsjlmdf Epqakv gkwteblzhnbccmbuq.
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