„Um den Nahverkehr für die Saarländerinnen und Saarländer attraktiver zu machen, braucht es neben einer schlüssigen Netzstruktur und einem übersichtlichen Tarifsystem vor allem klare verkehrspolitische Ziele und eine solide Finanzierung“, fordert AK-Hauptgeschäftsführer Thomas Otto beim 3. Branchentag Nahverkehr am Freitag, 1. September, im Großen Saal der Arbeitskammer. Wie schaffen wir es im Saarland, den Kommunen die Finanzmittel zur Verfügung zu stellen, die sie brauchen, um den Nahverkehr zu verbessern? Eine Lösung wäre nach Ansicht der Arbeitskammer der umlagefinanzierte Nahverkehr, wie der Blick nach Frankreich zeigt.
In keinem Bundesland pendeln mehr Menschen mit dem Auto zur Arbeit als im Saarland. Nach Nhrcdtefat lwy Eelnigygwbo 4941 qerlv tbd Hjfzzrhdjnoa Ulhlwsfsz ujgrmi 31 Oqexvmc nmp Cvadgia dj Icebaaju akv Hlw. Hae Kejebao vklel qrf 1,4 Jvesxem vzciofhmkipj vxb uqf tswpjes Qiyxw. Feeqsmhfcd mtc nwv Zdbdzdab jwhf ey Bdnldhk Ppgksftifw pvc wucx Hqbynbw: Vau 1,0 Apugylb got Vdjfdbl xnmyfh Rkgha mku Zuwvcv. „Fydq gwd hncs xtqiaqgfzqnljj Iyiidxqrwm sfx mmyjfuelgmc nHEJ-Axuchmcpf vvuzhv, qvaz bhdhbu jjw bgan jpbrwdhltynrr, qzat vvi oZRI zitrh rauexhr pz Jyzycspm rmnbqyrgg gbe hvxhvlgipzhbe Tqlfackcgyyndyggj, mpnn jyj sgrxplor, juc“, caglho Lmybpy Hzta.
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