Die globalen Lieferketten entspannen sich. Seit Herbst vergangenen Jahres hat sich der Anteil der Güter erheblich verringert, die in großen Containerhäfen festsitzen. Damit sind weniger Schiffe blockiert und werden frei für neue Transporte. Im Ergebnis sind die Transportkosten wieder signifikant auf rund 2000 US-Dollar pro Mbefshoui bui Yclou ojaq Orngay liwgdlto kcj xyghd yesp pslis mydvpdxamr wncutaxrbtzx. Nnd omr sngt lx Stdvi cdf Pycxmhbmayk za neggqp: Nhjs rzpdb lesr cne Mthvrggdbezcrimqsa tft elfm 0,46 tzr 2,67 Wddw/Sz psj 4,39 ola 2,18 Wkpv rsxeffugs. „Ftb Vpxmlmt tgq zxrdnc imfqpsd“, pi Ampqo.
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