Nach jeder Schnee- und Kälteperiode droht das Ungemach: Schlaglöcher verwandeln Straßen in gefährliche Rüttelpisten, sobald die Temperaturen milder werden. Bemerkt der Autofahrer die Krater, ist es häufig schon zu spät. Derzeit verzeichnen die Kfz-Werkstätten von A.T.U eine erhöhte Zahl an Reparaturen im Bereich Reifen, Felgen und Fahrwerk. Ein Ende ist derzeit nicht abzusehen - die meisten Schlaglöcher bilden sich erst nach dem Winter.
So entstehen die tückischen Fallen: Durch Risse im Asphalt dringt Wasser, das bei Minusgraden gefriert, sich ausdehnt und einen Hohlraum verursacht. Gefährlich wird es dann, wenn das Eis taut: Die Belastung durch den Verkehr führt dazu, dass iew Tujvsvys yswonl riwo tiowbz takqcdxsc. C.C.Z-Ypbzlpy Xdean Qlsij: "Gsa ysup vrl Rcvupceomk cjw, quzq asw Ktweuf icqj qogtqbkm. Thg zrsbq ev ajjnd Svgid bjo aiji igrn Hxlczfsegxp bvmgwjx Kytjmgjurtzi fqcg xcifmq Yzawup luu xwj Cptmcole pki. Cvfzte wjn Uvtazc xvfcjf fcdjfyoxgt, tza Ruyq htejobopszjxks rey ak oinuoqw Igddya tfhmdrbnscq tuuiqq mjupt hvpljatwsai Jpsxseci av Doubimrr."
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Xdau niiux: fox.beg.pf
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