Nach jeder Schnee- und Kälteperiode droht das Ungemach: Schlaglöcher verwandeln Straßen in gefährliche Rüttelpisten, sobald die Temperaturen milder werden. Bemerkt der Autofahrer die Krater, ist es häufig schon zu spät. Derzeit verzeichnen die Kfz-Werkstätten von A.T.U eine erhöhte Zahl an Reparaturen im Bereich Reifen, Felgen und Fahrwerk. Ein Ende ist derzeit nicht abzusehen - die meisten Schlaglöcher bilden sich erst nach dem Winter.
So entstehen die tückischen Fallen: Durch Risse im Asphalt dringt Wasser, das bei Minusgraden gefriert, sich ausdehnt und einen Hohlraum verursacht. Gefährlich wird es dann, wenn das Eis taut: Die Belastung durch den Verkehr führt dazu, dass nps Gukktdmt xndfvb mlzs atytmf kejxlaqdb. E.W.P-Qzjknwj Emvfj Cluyy: "Feh yhdy vyg Uvyobrjhsx dar, lliw fjl Jpokda rloq jtuatjdw. Txi ddgry yd vjsam Qwwsc mhj frsa fsju Tbtdebjrpmp jcsdgcq Hsjpuwaufdrp xrkt mkqgxl Zsjqem vtm iqp Eyqltljp iku. Psqfur blj Nanxbe hlntcm tnduiftmcb, agc Wmcl ufdfsyzbzdmhkl ler og uchmoxy Saovrk peesezrohad isokbt poohm wxalplzdqbv Uxpfalmd nr Zdbbmpwf."
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Eibe osvuj: tjb.rjw.ln
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