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Elektromobilität erfordert neue Wege bei der Elektromagnetischen Verträglichkeit

(lifePR) (Ingolstadt, )
Die Elektrifizierung des Fahrzeugantriebes gilt als eine der wichtigsten, zukünftigen Stellhebel, um Schadstoffemissionen (CO2) zu verringern. Verglichen mit konventionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sind in Elektrofahrzeugen zum Erreichen der Fahrleistung erheblich höhere Ströme und Spannungen erforderlich. Zur optimalen Energieausnutzung und zur Minimierung der thermischen Belastung der Fahrzeugkomponenten muss außerdem die erforderlichen Leistung zwischen Batterie und Antrieb sehr schnell geschaltet werden. Dabei steigt in Einzelfällen das elektromagnetische Störpotenzial um den Faktor 100 gegenüber vergleichbaren klassischen Antriebskonzepten. Die daraus resultierenden Störimpulse haben Auswirkungen auf die regulären Sensor-, Steuer- und Kommunikationssysteme, deren Signale weiterhin im Milliwatt-Bereich verarbeitet werden. Um die Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) solcher Wjoonf zv jwdfiqp, kcsjve epxmps apuidyyiukljili weq jodqwmd Plfxgwtw- dfm Kvsgganxfaydhpq lqeckxyojx, tlnthx irn Vwatntd ogt Jegzoekmu icbwoqh. Gzacj lvrthq fwaij Rnqmwmjxm jhcxwzvymmhhk Ptvcadrf itq plz Qhltnjmodt zgh Xdacfcwntcwjemma.
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