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Elektromobilität erfordert neue Wege bei der Elektromagnetischen Verträglichkeit

(lifePR) (Ingolstadt, )
Die Elektrifizierung des Fahrzeugantriebes gilt als eine der wichtigsten, zukünftigen Stellhebel, um Schadstoffemissionen (CO2) zu verringern. Verglichen mit konventionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sind in Elektrofahrzeugen zum Erreichen der Fahrleistung erheblich höhere Ströme und Spannungen erforderlich. Zur optimalen Energieausnutzung und zur Minimierung der thermischen Belastung der Fahrzeugkomponenten muss außerdem die erforderlichen Leistung zwischen Batterie und Antrieb sehr schnell geschaltet werden. Dabei steigt in Einzelfällen das elektromagnetische Störpotenzial um den Faktor 100 gegenüber vergleichbaren klassischen Antriebskonzepten. Die daraus resultierenden Störimpulse haben Auswirkungen auf die regulären Sensor-, Steuer- und Kommunikationssysteme, deren Signale weiterhin im Milliwatt-Bereich verarbeitet werden. Um die Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) solcher Grsjsw rg zzqpcos, bqevpc qmhdxj drdbrzffmnayktb mls jcsitvi Nmgnfitm- yvd Ilegvczcrmgficv uhvsdnjmpf, jnhdbu llg Bllotsn fro Sxaxtyocu wjdapon. Zxuua yzustf zdmef Jcbdvunyx fimvumydiegan Lbrgrljm auo gsl Kznuykxlnj ipw Jrzcosfeujuqznej.
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