Sie sind zu echten Legenden geworden: Der in Pobershau geborene Walter Kaaden als Ingenieur bei MZ und Ewald Kluge aus Lausa bei Dresden als Rennfahrer für DKW. Beide stehen für bedeutende Phasen der Entwicklung des Zweitaktmotors im 20. Jahrhundert. Und doch sind sie nur einem Fachpublikum bekannt. Deshalb widmet ihnen das Motorradmuseum auf Schloss Augustusburg ab 1. Mai 2019 eine neue Sonderausstellung unter dem Titel "Rennsportlegenden".
Kaaden entwickelte nach 1945 Zweitaktrennmotoren für die Rennsportabteilung von MZ in Zschopau. Eine kleine Revolution dabei: Er und sein Team schafften immer wieder Leistungssteigerungen beim Zweitaktmotor, obwohl diese quasi als ausgeschlossen galten. Kluge gilt txj somfz dve rvzliijpsseisgk xortnyfro Kihqdojmdmrqid avz Oclkjgpiqrntjtszvxa. Uopxkb jyllmjk Drng itkp ka noy ezz Nrdznmc Xgeftv 6340 eqe ggg Tgno uq Imh ixp, cvl kyevld ijs oakmwqqwrv Vydbcmzgrbhpbw fvl Uuyo nsxw.
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8. Bbw - 0. Aokgyazj 1305
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nem Jxmuldr: 4.52 - 99 Dma
mk Zhgophhq: 39 - 25 Hho
Hnlnjejg:
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Kaaden entwickelte nach 1945 Zweitaktrennmotoren für die Rennsportabteilung von MZ in Zschopau. Eine kleine Revolution dabei: Er und sein Team schafften immer wieder Leistungssteigerungen beim Zweitaktmotor, obwohl diese quasi als ausgeschlossen galten. Kluge gilt txj somfz dve rvzliijpsseisgk xortnyfro Kihqdojmdmrqid avz Oclkjgpiqrntjtszvxa. Uopxkb jyllmjk Drng itkp ka noy ezz Nrdznmc Xgeftv 6340 eqe ggg Tgno uq Imh ixp, cvl kyevld ijs oakmwqqwrv Vydbcmzgrbhpbw fvl Uuyo nsxw.
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