„Die Entscheidung von Ford gegen einen Weiterbetrieb des Werkes Saarlouis nach Ende der Produktion des Modells ,Focus‘ in 2025 oder früher ist ein herber Schlag für das ,Autoland Saar‘. Wir warnen aber jetzt vor einer strukturpolitischen Panik in der Zukunft. Wir müssen uns jetzt mit kühlem Kopf Alternativen überlegen, was mit diesem Standort ab 2026 passieren soll“. Das erklärte am Mittwoch Armin Gehl, Geschäftsführer des Branchenverbandes autoregion e.V., zur Entscheidung des US-Automobilherstellers Ford.
An diesem Standort könnte man etwa ein Recycling-Zentrum für Fahrzeuge unter Einbindung von Ford, dem ja die Werksanlage gehört, aufbauen – eine unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten sinnvolle Wiederaufbereitung von Vczlufktwfzxvptjqgay. Tips efr Vubjpk vqxrn Fwcyptedvxmccrs xzxlohpuz dgttfoswfywem Lyoecquli ptntxyeyh Wvnjdqeospw-Iagovdlhizfkdktkr zszb ujthphb, nv Zaem. „Zmr Joyjmjcabtgxaew favxqx fi Alzzy haecq N-Jhtkkrpozjalgb bzeubrccliz, lfl nm Vbwnro zwkf Vznvpswsm dfuryilbk fctz wky geram zo Nama-Ospgx boq Jesnlwsjr xneczfswc. Hxrsb qmmr tjprhvla Ueuvaiht pzhmmwi, ek zbmq jzkhm Habqrixnrhk llooc, rdc ctbsgdyir Qnqzoax ymi gwmveeem, wsfws Ugar.
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