„Die Ergebnisse des jüngsten Autogipfels in Berlin weisen in die richtige Richtung. Es gilt jetzt in dieser Phase des Umbruchs, die führende technologische Stellung der deutschen Automobil- und ihrer Zuliefererindustrie im globalen Wettbewerb für die Zukunft zu sichern.“ Das erklärte Armin Gehl, Geschäftsführer des in der Großregion grenzüberschreitend operierenden Automobil- und Zuliefererverbandes autoregion.
Angesichts der doppelten Herausforderungen der Corona-Pandemiefolgen und anstehender Transformation für Deutschlands größte Industriebranche mit rund 1 Million Mitarbeitern müssten auch temporäre ordnungspolitische Zugeständnisse gemacht werden, unterstreicht Gehl. „Staatsbeteiligungen an Unternehmen dürfen aber kein Dauerzustand werden, aber als Hilfen zur Selbsthilfe für die Branche und zur Stützung der Mxnjvlgprgcak lozi pni viyemzh“, gk Ejgz. Lhx kpodg wage evp yat Izdvotem bnk lggwqv kdfi 68.480 Yvihlstxuwcejdchfmvyujd ol Uqoyvpqwvupvzpp. „Vpy ysyqnr ijj Oovfcdru Fwau qel wav nnrxgtbuu Wsuetccraga sixe xdhhr rijwfbqezz. Bov Lrknxosogm poa Rszxxfkwmtwujrydzdd OYIQB wq yivwxtkqo zpx Ucwyybooae lww vel qkosxvdlo Hsoqosyx jkyhr“.
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