Nur wenige Gebiete in einigen Städten werden voraussichtlich ab 1. 9. 2019 betroffen sein und die Kommunen müssen die entsprechenden Umfahrungen ausweisen. Die relevanten Dieselfahrzeuge werden dann älter als 10 Jahre sein. Die beim Dieselgipfel angebotene Umweltprämie sollte den Bestand betroffener Fahrzeuge stark reduziert haben und somit schon zur Schadstoffsenkung beigetragen haben
Bei den Bürgern herrscht Verwirrung weil es inzwischen sechs (6) Euronormen aber nur Drei (3) Schadstoffgruppen gibt. Autos ab Baujahr 2008 erreichen Euro 5 und können die grüne Umweltplakette der höchsten Schadstoffgruppe 4 erhalten. Betroffen von einem möglichen Wertverlust sind demnach nur Dieselfahrzeuge, die älter sind als 10 Lwwmt.
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