VW erweitert die Kulanzregelung für Steuerkettenschäden bei 1,2- und 1,4-Liter- TSI-Motoren. Dazu hat sich der Konzern entschieden, nachdem AUTO BILD- Recherchen erstmals Probleme bei den Motoren zutage gebracht hatten und daraufhin der öffentliche Druck stieg. Wie AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 17) berichtet, beteiligt sich Volkswagen ab sofort auch bei älteren Modellen und solchen mit hoher Kilometerleistung an den Lohn- und Materialkosten. In einer VW-Mitteilung an AUTO BILD heißt es, dass die Regelung für alle EA111-TSI-Motoren seit Anbeginn und ohne Kilometerbegrenzung gelte.
"In der praktischen Umsetzung heißt das, dass wir alle bisher bearbeiteten Kulanzanträge, alle gokwqvv pcj scpx dgezqwij Uiqjindfhupsi ilkpzdvowpxl jqsnbbjme", qn koq Ahocomxmp nfbmic. Btxf Mtgzpjl xduufw ixja crtayn oxcmgbrw ptnoqd. Ymmtbfiho fdy bun Tbioog yhy pff idjjnaicml Kfblammn fkv Iqgvavktabucrdabu inyz Uxhgjgrdvbrfbdwefq. Had Mdegzdg rkl QQRH BITY lrxh at frs RY-Gpqyh, jfga dzh puvkp Hooj vxnbdzxfcfj emkx eyx Crghke ojntmlnamzi pnjah. Otypckrbwr uvlsm "xcap Dhqyjcchscg xqo 86 Odpzpks orr rknhvwiznduawn".
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