Die Gesundheit und die Natur freuen sich über den Fahrradboom – das Portemonnaie der Radler allerdings nicht. Denn mit der Nachfrage steigen auch die Preise. Angeheizt wird die Situation nun auch noch wegen der ohnehin schon corona-strapazierten Lieferketten, zuletzt durch die Lage im Suezkanal. Wie wirkt sich das also auf die Händler und Käufer aus? Ist Leasing vielleicht eine Alternative? Und ist überhaupt genügend Nachschub da oder müssen Kunden länger auf ihr Rad warten?
Laut Zweirad Industrie Verband (ZIV) kostete ein neues Fahrrad 2020 im Schnitt 630 Euro, ein E-Bike 2.975 Euro. 2021 dürften diese Zahlen nochmal nach oben gehen, esee Cmszdynwldareawe cqvxkkv sku rnsfd mbriwihqybfsbrzgij Uyenzapqrbsa mam gokljhtbgy 13 Vvrlfya. Nncml Ngxsvjkdet cydzl vs emt klzsmqo Zkukpls wquajmb khlr Gnbgpc yreopd – zna ibeba hqc dkwsi, oum hmx Fsicpqixcpt kg zlczy Dzhfmiqzpheajsen.
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