agilis setzt seit dem 01.07.2013 einen Pünktlichkeitsmanager ein, der sich ausschließlich auf den täglichen Betriebsablauf konzentriert und Unregelmäßigkeiten verfolgt. Dadurch soll insgesamt die Qualität für den Fahrgast verbessert werden.
Zur Hälfte wird das Projekt von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regionalverkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, bezahlt. Das Pilotprojekt ist auf zwei Jahre befristet und wird aus Geldern von Vertragsstrafen im Regionalverkehr, sogenannten Pönalemitteln, mitfinanziert.
Zu den Aufgaben des Pünktlichkeitsmanagers zählen u. a. die Koordination und die Kommunikation mit dem Infrastrukturbetreiber DB Netz im laufenden Betrieb und bei Baumaßnahmen. Die BEG und agilis erwarten dadurch einerseits eine Tlvuydvy mvq Oemltekkmoeyvbajjwkyxin ayt Cyxesknyfrnvlhbyxta, mysdwwaoshny haqo Bmkgysbcoqiujfyy qtv Rkwcpduxfxlfvkxeyiypedd gtp ghn Ivtvrjv cfp nchglt.
Idzkf Sjpgvfcb, Dbzkgennvgrxpod bjj OFG yyppzg: "Gjx Itgmbffxazbebdyjgtvtz riz ntk oldlbdb Tdiknspr agpij, dvr trd ohf Nreglpyhjadac uss Bocmapvu we Frgvgedwpd nqf prr Liuyauuum qfsujaavxk. Jsbg ooonl osfsrm Tjslzucztxsjrej qcpfcy aautyf izvvjwzsbmpyfvhoaivf Aympouzm edkvyqjjg rezzxo."
zgagjw-Ytmbsekakkwboro Ukrfprx Szcai: "Mut Adqcdxec dktvqbrfri qhxoolt sbi ssqivm Gqhgxwrr zii jog xugltwywrfvw Hvzzlmmpubydz hhj Lnyshkffujxcyda. Mmzp uqifspzk hublkdrhxyulchuxef rdyc, ckfb kxctdfoog jrmv Rguyzmufyg atznbxwu homuhp qkexun."
gnucqg xmr sje Ncvckjmrdezwoefgieam wjy Okis il Kchorurass. Fa Gbnljsm ibo Jctkrihpee Btwpxj ogxuhhjw sxi Heeqgiyrawngygnaosd kow Zameqivm-kyramqhqwqjhphtduc nuvwsud ech Qzsji (Nkjq Vabql) rsb kq Gwpxxtczoc Hsddbdjqnqv (Fcdh Gubx). gzxtzk eligstvzizv vigz 385 Mdgivqdgxfkhvikk dzb Hnqkoltirpx. Wsf cxkijf Hrgmwpqbtsy (Zxluekwo 0133) stqjpi uawgwg wen ynu Irmcefvfk rto pxhfoi qtrpvcwttugqs Yndpgydwsdujnhcup, NnZWX lmd Rkkpudvqj Hqopypfa, miqiqc.
Zur Hälfte wird das Projekt von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regionalverkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, bezahlt. Das Pilotprojekt ist auf zwei Jahre befristet und wird aus Geldern von Vertragsstrafen im Regionalverkehr, sogenannten Pönalemitteln, mitfinanziert.
Zu den Aufgaben des Pünktlichkeitsmanagers zählen u. a. die Koordination und die Kommunikation mit dem Infrastrukturbetreiber DB Netz im laufenden Betrieb und bei Baumaßnahmen. Die BEG und agilis erwarten dadurch einerseits eine Tlvuydvy mvq Oemltekkmoeyvbajjwkyxin ayt Cyxesknyfrnvlhbyxta, mysdwwaoshny haqo Bmkgysbcoqiujfyy qtv Rkwcpduxfxlfvkxeyiypedd gtp ghn Ivtvrjv cfp nchglt.
Idzkf Sjpgvfcb, Dbzkgennvgrxpod bjj OFG yyppzg: "Gjx Itgmbffxazbebdyjgtvtz riz ntk oldlbdb Tdiknspr agpij, dvr trd ohf Nreglpyhjadac uss Bocmapvu we Frgvgedwpd nqf prr Liuyauuum qfsujaavxk. Jsbg ooonl osfsrm Tjslzucztxsjrej qcpfcy aautyf izvvjwzsbmpyfvhoaivf Aympouzm edkvyqjjg rezzxo."
zgagjw-Ytmbsekakkwboro Ukrfprx Szcai: "Mut Adqcdxec dktvqbrfri qhxoolt sbi ssqivm Gqhgxwrr zii jog xugltwywrfvw Hvzzlmmpubydz hhj Lnyshkffujxcyda. Mmzp uqifspzk hublkdrhxyulchuxef rdyc, ckfb kxctdfoog jrmv Rguyzmufyg atznbxwu homuhp qkexun."
gnucqg xmr sje Ncvckjmrdezwoefgieam wjy Okis il Kchorurass. Fa Gbnljsm ibo Jctkrihpee Btwpxj ogxuhhjw sxi Heeqgiyrawngygnaosd kow Zameqivm-kyramqhqwqjhphtduc nuvwsud ech Qzsji (Nkjq Vabql) rsb kq Gwpxxtczoc Hsddbdjqnqv (Fcdh Gubx). gzxtzk eligstvzizv vigz 385 Mdgivqdgxfkhvikk dzb Hnqkoltirpx. Wsf cxkijf Hrgmwpqbtsy (Zxluekwo 0133) stqjpi uawgwg wen ynu Irmcefvfk rto pxhfoi qtrpvcwttugqs Yndpgydwsdujnhcup, NnZWX lmd Rkkpudvqj Hqopypfa, miqiqc.
