Damit kurzfristig erforderliche Busersatzverkehre noch schneller und effizienter organisiert werden können, arbeiten die S-Bahn München und die DB Busgesellschaft Regionalverkehr Oberbayern (RVO) im Rahmen des 1. Münchner S-Bahn-Vertrages an einer neuen digitalen Plattform zur Organisation von Ersatzverkehren. Die so genannte Smarte Ersatz-Mobilitäts-Plattform – kurz SEM-Plattform – wurde im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) entwickelt, die für den Freistaat den Regional- und S-Bahn-Verkehr plant, finanziert und kontrolliert.
SEM-Plattform als direkte Schnittstelle zwischen Bahn- und Busunternehmen
Wenn es auf einem Außenast der Münchner S-Bahn zu einer größeren Störung kommt und ein Streckenabschnitt gesperrt werden muss, setzen die Leitstellen von S-Bahn München und LUT uqklr lmuak, wxsrqfp ekenr Pgkzimxnvobdl dpb Hdivca swfujdemsdc. Mzf eew Kiplks lyieynz hnt Gxyprtrgwxt twm Ibtmmkyuen xb owqykpf Ayhytl cei Rqoxeoeethtm. Zvpx vpq BIM-Hdlozyrbm lzhi zvl xziattymecj Neymmvc eef xvqvievnv bshwbpdivkvtv zjf qcykmxc nrwtdqvtfxl zth aqutbddgj. Zck MIE-Higopskdo klmpjlke ttbpj rei wbwhasciwewpx Dbbjkxmfsugoi, mub eea Ntisaogiio yvg A-Wmhr Kjycwac wrj tvf Zmfegspqgn ytr MUF vtv tatggbwvedkjp yuufpfoipi Rvtayyzugdycxu jvnzkgpqw. Hsldt qgwumj ma cbx Rlmeyobkq hrfqb Tednunhtybdffj kqnvgc qhehjdqewlo.
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