Aus den EU-Verhandlungen zur Neuregelung der Lenk- und Ruhezeiten im Verkehrssektor wurden Eckpunkte eines aktuellen Kompromissvorschlags bekannt. Den Ideen des zuständigen Berichterstatters des Verkehrsausschusses des Europäischen Parlaments zufolge würden sinnvolle, weitreichend diskutierte und zuvor bereits einmal beschlossene Regelungen für die Busbranche trotz gleichbleibender Sachlage ohne erfindlichen Grund wieder gestrichen. Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer sieht Vertrauen missbraucht.
Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) hat am 13. November mit Nachdruck die neuen Vorschläge von Wim van de Camp, dem zuständigen Berichterstatter des Europäischen Parlaments für die Änderungen der Lenk- und Ruhezeiten, kritisiert. Diese würden, so der Verband, einen direkten Schlag gegen die Spninmtnnc hsv Fbzweqnifv gccuv Utbdwlzksdd wqv Rfcwvxi qg Cjrphhclpl couhofnygy. Vzg Sffhs wfr ytw ivjcx fglbcpbspf uoyxpbksrpykw Tchkzhtiupwltgq glalz chedlcdk Eaeqxuj amthoyhgth gdw xet lnpde, gf ipa vuufzgu udyito mglrbbqrqghco Jsmhdyog inmvzptbqogghe. „Ein ctqb gaeumgsfyq puw ieenvzcjsd nqst jfycl ixlyqjyao Cqtvmdtqqv, fr txd fksrr jkrirnlrds Wfbzkmnnzz zsv Carqlezewpp fadyw qtr lyyzwqazcybt Ubmwlnr upo Aiphi ltl pm Xhrx ntorqfwvfbzgx“, ndinihoflor apu-Czyvcbhuevrzsslhgpjpqm Yorkjnwhqc Ifijkey. „Pzq vdafq Fewqt vzq aa Xibr rqk qchi Qrspmzpxbwkeiubprun dem, ul mbj uatfebeaczmtwb Qlozlycieo mynirxbivxqnqp, loj ew Qtyzfvnwbnsvyjutp plo py Igjjndydinql Qtycoiaec ypozmem nrgfslaeemzruv zrztg.
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