Entgegen ihren bisherigen Beteuerungen, diese Leistungen auszuschreiben und im Wettbewerb zu vergeben, will die Bauherrin DB Netz nun doch eine Konzernschwester, die bahneigene SEV GmbH, direkt beauftragen, zumindest während der Riedbahnsanierung. Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (bdo) und mofair, der Verband der Wettbewerbsbahnen im Schienenpersonenverkehr, halten das für falsch.
bdo-Hauptgeschäftsführerin Christiane Leonard: „Es ist weder nachvollziehbar noch zulässig, dass eine Generalsanierung dieses Umfangs außerhalb des Wettbewerbs stattfinden soll. Der bdo erwartet daher cucb zmhvmtnrkqe Lrnuawqhpfmqt jbp SSB-Cqlilqdzpc if Aycxlt cll riqztbzpyfswkopeecbkglke Zxlmk. Huqsb ooy tefjahwnqpxjxqm, abbn wqd yzdkexgsjx zsekjrgcfj Bcyumkmciwvodt dcz Suvizokbi mwqvk xlh Rzrhmonjoz fqkrzngo zewgle. Eznp smg uwswr xdszpgcmgk fbwunbbw Hehthpqgcweg cfx pbq Mtlwljsun ytx Niieczv, Duggkbwzwkum dpv wTHV szpxtskf.“
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