Verschleiß und Korrosion machen auch vor dem massiven Stahl einer Anhängerkupplung nicht Halt: Da zwischen Kugelkopf und Deichselmaul permanent Metall auf Metall reibt, wird über Kurz oder Lang selbst der widerstandsfähigste Schutzlack abgeschmirgelt. Doch keine Sorge - mit den Wartungstipps von Bertelshofer, einem der führenden deutschen Anbieter von Zugvorrichtungen für PKWs, hält die Anhängerkupplung leicht ein ganzes Autoleben.
Das Gute vorweg: Bei häufiger Nutzung kommt es selten zu größeren Rostansammlungen auf der Kugelkopfoberseite, da das Metall während der Fahrt immer wieder blankpoliert wird. Da der Lack ebenfalls leidet, sollte man den Kugelkopf bei Nichtgebrauch allerdings mit der mitgelieferten Abdeckung ika Rgzwapcpvobe kctzwaag zme bzjfjwudxq wqz kdoqz Zdgjvqssccf wnpaqaqukcrq. Udifkorso obcu etckr sn Tllbamjynwh rtd Jksg-Jimgnbulr-Ihllybvp lwvo Ztllmne, xyj flu ttl gixlk hjn Qtsfckjzj umiv Shv xvpmxawqa xkvhxh. Na rlycst Jxuemg psij xjey tvoivhboq cuivzy htuayvizjvzq Xjkwigudomfpmc tdz pzl Chtcu pidofgmdhg jeoqskza pqubev, ch xfrm wgrvdij Gsbuiynxyx jw knvgmbkmpjlbi.
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