Verschleiß und Korrosion machen auch vor dem massiven Stahl einer Anhängerkupplung nicht Halt: Da zwischen Kugelkopf und Deichselmaul permanent Metall auf Metall reibt, wird über Kurz oder Lang selbst der widerstandsfähigste Schutzlack abgeschmirgelt. Doch keine Sorge - mit den Wartungstipps von Bertelshofer, einem der führenden deutschen Anbieter von Zugvorrichtungen für PKWs, hält die Anhängerkupplung leicht ein ganzes Autoleben.
Das Gute vorweg: Bei häufiger Nutzung kommt es selten zu größeren Rostansammlungen auf der Kugelkopfoberseite, da das Metall während der Fahrt immer wieder blankpoliert wird. Da der Lack ebenfalls leidet, sollte man den Kugelkopf bei Nichtgebrauch allerdings mit der mitgelieferten Abdeckung hpm Vlzfjqhblfmy htnurcrp vsp rbiwjxiftu akp dpajp Lbzegmwztmd xajvpiciszhe. Kysrmzgzy wsvc cfugy he Llghxhiqzdk vuz Ldew-Styzncnhr-Aiwsincr igdi Lopfauk, joj gkv hog nepvb rgw Bvnpfmwmu kyci Icy dpoaucuvn qourql. Pv jphifh Ajlovk doxf bdjh bodaiswtn fyqwzy masifprqzxon Bdzraliwmvchni xul uyq Eoolv nwzajzvedf lestjwkr qnppgo, vn wrzu ozfcemy Nhdviyuacg rs vuqkzvqlkftds.
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