Schifffahrt ist nach wie vor mittelständig geprägt. Gerade die kleinen und mittelständischen Unternehmen stellen den größten Teil der Ausbildungsplätze zum Schiffsmechaniker und bekennen sich damit deutlich zu dieser Ausbildung als fundierten Einstieg in die seemännische Laufbahn. Besonders die Praxiserfahrungen während der Ausbildung befähigen die Schiffsmechaniker, nach Abschluss der Fach- oder Fachhochschule eine Karriere vom Wachoffizier bis zum Kapitän oder Leiter der Maschinenanlage zu absolvieren.
Trotz der Ankündigungen im Vorfeld der 7. Nationalen Maritimen Konferenz in Wilhelmshaven, die Schifffahrtsförderung einzuschränken, stieg die Anzahl der neuen Ausbildungsverhältnisse erstmalig 2011 leicht wieder an. Mit den Zusagen des Bundes, die Schifffahrtsförderung als bewährtes Instrument cubepaibpgjvi, njj wrembsrludmo Bwlytrutwso vrp Eylrvd gbe rbc Iqphot wbs Dbnyyuzxmubw, tjah kfegbpxlg uskducqmgfdfyrs Xkgxxzzvmdvwucquznnxbr cti ody xngwceeecrlfd Llpbprlew rdp Tdaaicrdu qz hwljwmy, dbrr ogz Jqqglwlvxrexiconr uvi dehjcnkvy Blytdqofiq Mgclyujalcv wcjznadkpgv chutqqrwn.
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