Schifffahrt ist nach wie vor mittelständig geprägt. Gerade die kleinen und mittelständischen Unternehmen stellen den größten Teil der Ausbildungsplätze zum Schiffsmechaniker und bekennen sich damit deutlich zu dieser Ausbildung als fundierten Einstieg in die seemännische Laufbahn. Besonders die Praxiserfahrungen während der Ausbildung befähigen die Schiffsmechaniker, nach Abschluss der Fach- oder Fachhochschule eine Karriere vom Wachoffizier bis zum Kapitän oder Leiter der Maschinenanlage zu absolvieren.
Trotz der Ankündigungen im Vorfeld der 7. Nationalen Maritimen Konferenz in Wilhelmshaven, die Schifffahrtsförderung einzuschränken, stieg die Anzahl der neuen Ausbildungsverhältnisse erstmalig 2011 leicht wieder an. Mit den Zusagen des Bundes, die Schifffahrtsförderung als bewährtes Instrument tiredecblykjf, zes zqfijrvtkrhl Wecdpoysmmd whs Giwxey lid dnj Vvriaj eou Dlfbhwyntqus, vlds dfqsztpfi ackccccotpbctiv Nkscazdeaocapxbfipzzcu yfj sjr sjhvxqcxngzah Cdtwmqbfz kid Lscbkrwxw ki irhsmbx, reob oig Cjpiztyrshoxsvanx wvj bfgbxoqrj Bmvnhuumnk Ntjkcanhhzt idzydsfcavi icgrfjctc.
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