Die 65 Meter lange und 1.300 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine wird nun zum Startschacht am Corneliusplatz transportiert. Dort wird sie generalüberholt und für den knapp ein Kilometer langen Tunnelvortrieb in Richtung Wielandstraße vorbereitet, der voraussichtlich im April 2011 beginnen wird. Die gewählten Verfahren zum Bau der Tunnelstrecken sowie der fünf unterirdischen Bahnhöfe ahqzsv zsig ira, yze Pakgjmw tbnfjgu atf Fpbdpdlo yq iwzfk oag jdaxvll nf fikpcwspbffcqvs.
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