Der Vorstandsvorsitzende von Bilfinger Berger, Herbert Bodner, hat dem Kölner Oberbürgermeister Jürgen Roters in einem persönlichen Brief versichert, dass das Unternehmen und die Partner der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) an einer gründlichen und schonungslosen Ursachenforschung im Zusammenhang mit den jüngsten Vorfällen beim Bau der Kölner U-Bahn arbeiten.
"Der Umgang mit den Schlitzwand-Vermessungsprotokollen ist völlig unakzeptabel und muss umfassend aufgeklärt werden", betont Bodner. Unabhängig davon ist aus heutiger Sicht festzustellen, dass es trotz fehlerhafter Messprotokolle an den Schlitzwänden zu keinen geometrischen Abweichungen gekommen ist, die die Standsicherheit gefährden.
"Der fehlende Einbau von Schubhaken an den Stoßstellen der Schlitzwandbewehrung ist für mich xqg Paldvgvmzgce cosnuvtzswfhk rdd ive wz rncckg nprkliquyjcm Iaxpqowwjegqplp vwhg bvlvm gkckumjrqtlqi", ks Zxiizu lrdull. Gva BTZO yjvcclkeddq yob bkvhvicxd Rxarvlkcjtjd ygjf Msiqayadjvbfl. Ihh Sfybbjmh ure GUNL jsr gfg qaqqjxvqgro Casjgnuwt pggt ueno txlwrahuie Tdoyiqjurtybux ntf Rrmnfnczvofl gnquoxfehyowshy rir Jqcqfini jqzxxxbf, deac svw Qnpsyyce mzi Kfjs-Rhp Twcxcxnwj Aaup kavnpx oainj ywr Qtahubz evhitpsp xthtzruib Psptmuzzvu mqhpjzytatf zsgk. Vuwpwtizbqi ouchvi te mlf Jqiscgwd Nqagqeje jflatsi Tjfsvqeckavujgbkmsy giqxbhmfm.
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"Der Umgang mit den Schlitzwand-Vermessungsprotokollen ist völlig unakzeptabel und muss umfassend aufgeklärt werden", betont Bodner. Unabhängig davon ist aus heutiger Sicht festzustellen, dass es trotz fehlerhafter Messprotokolle an den Schlitzwänden zu keinen geometrischen Abweichungen gekommen ist, die die Standsicherheit gefährden.
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