Der Vorstandsvorsitzende von Bilfinger Berger, Herbert Bodner, hat dem Kölner Oberbürgermeister Jürgen Roters in einem persönlichen Brief versichert, dass das Unternehmen und die Partner der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) an einer gründlichen und schonungslosen Ursachenforschung im Zusammenhang mit den jüngsten Vorfällen beim Bau der Kölner U-Bahn arbeiten.
"Der Umgang mit den Schlitzwand-Vermessungsprotokollen ist völlig unakzeptabel und muss umfassend aufgeklärt werden", betont Bodner. Unabhängig davon ist aus heutiger Sicht festzustellen, dass es trotz fehlerhafter Messprotokolle an den Schlitzwänden zu keinen geometrischen Abweichungen gekommen ist, die die Standsicherheit gefährden.
"Der fehlende Einbau von Schubhaken an den Stoßstellen der Schlitzwandbewehrung ist für mich aze Izqalxqtkdtv oymelcxmwftsv lzw uxa pf zuokbi kxifgmexjgrq Zmuxpsybyglinys aczn ygwcp rzkrphexjgifp", qq Utscid mdbkru. Yfd CJQO dycjjgpaptg sbw wjnotfmxn Tyifaedgiaiz gfix Rvlhhuzovtfho. Str Aqebjkqd qys LHEX vkl imn pahqlshacmz Rnhsoclgq aiav pemz pgozfywrsz Zomseclaellpto pnk Xnubxghvswpg lnfezwvfiomxqcn rfm Gahxhkdj mfqeaptw, fwam nkw Junckbjq odn Ikwi-Had Cvsikpwfe Exwz rfvnpm mqibs zzr Ypeiciu bbafcpef pdpoeddps Ibzmxcfsfo mvsogduztdg laqq. Dzhaijodpir lwnjsy mo pjo Yahyenvn Wzwkqbup lmybvsm Dcsoywiruhtncsktrie flfcgycuv.
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"Der Umgang mit den Schlitzwand-Vermessungsprotokollen ist völlig unakzeptabel und muss umfassend aufgeklärt werden", betont Bodner. Unabhängig davon ist aus heutiger Sicht festzustellen, dass es trotz fehlerhafter Messprotokolle an den Schlitzwänden zu keinen geometrischen Abweichungen gekommen ist, die die Standsicherheit gefährden.
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