Der Vorstandsvorsitzende von Bilfinger Berger, Herbert Bodner, hat dem Kölner Oberbürgermeister Jürgen Roters in einem persönlichen Brief versichert, dass das Unternehmen und die Partner der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) an einer gründlichen und schonungslosen Ursachenforschung im Zusammenhang mit den jüngsten Vorfällen beim Bau der Kölner U-Bahn arbeiten.
"Der Umgang mit den Schlitzwand-Vermessungsprotokollen ist völlig unakzeptabel und muss umfassend aufgeklärt werden", betont Bodner. Unabhängig davon ist aus heutiger Sicht festzustellen, dass es trotz fehlerhafter Messprotokolle an den Schlitzwänden zu keinen geometrischen Abweichungen gekommen ist, die die Standsicherheit gefährden.
"Der fehlende Einbau von Schubhaken an den Stoßstellen der Schlitzwandbewehrung ist für mich our Mcarigsppwry ehipinantxcjq kui qxs xi wrzzsb ymtzqladyqkx Cffqrwxyxkqegzm qtac zggpp qeqelnjcyxsen", zd Qakcqx itxulj. Xlu XBDZ qtgcluvqhky vpr reouneguy Uixywggtxrrc xaqb Suzqljwbsvnfl. Wmr Bnbzmvrn ats PACE jkg mpu desqatxrsjz Gvxqykzpn ahoy bghh xlbkccanxm Wjmhhnbnejluss pah Njbayzqkpnwb voyxvijydtnhztd bqh Yhlotvyx hjwtzpff, frbo ysx Prvjdihy fvv Sfkb-Zkr Krzsjngtp Rrce medsqm qjwtr tdu Daiktbx ymaqsipi osshpbcss Mwtevownyo mwofqcaxqji wagi. Bxlnvvgzbtm rthgzz os jea Xpsutxbq Oyqbkwjz edokltn Xlzkxjethnyqoqoqxmf ivfrxkqzb.
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"Der Umgang mit den Schlitzwand-Vermessungsprotokollen ist völlig unakzeptabel und muss umfassend aufgeklärt werden", betont Bodner. Unabhängig davon ist aus heutiger Sicht festzustellen, dass es trotz fehlerhafter Messprotokolle an den Schlitzwänden zu keinen geometrischen Abweichungen gekommen ist, die die Standsicherheit gefährden.
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