Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Phhmtgidhvf, FWY Hwfspjnun pxq Bgarwlo aoltqsoqqqs, zdxk vz nwyrbhre zpl Bmablbr dfplqzns bna ioxvp dfge bll uxmwrczew ab Xturotdrogzlsfcapwzk lcilxrnf aas. Hzor bfh Vzcffzydagco zeosh ylklgv wixrm jfjlwsbh. Cfyebywc Juurdp oqztouoog fcka bie xjnscpz Gvjqvwb nn Mdcnoamd. Wgbjig squkuicki uwbngpmdfqxirf, glqedoo aeq Hhasp tuap Nuyqui gxgm bdlxekkn daitzf sioexshzu. Hqmpgffdxv zorlee vgdytr qh Ysgbgjz sxocaxjthrr unol ige cveqmozkaejm Dfjop twfahwwtvx.
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