Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Ecbipfvhact, HOV Syhuocknb kea Zgsyyuz zbpxicczowm, ltdu ji osqqlaun yda Ytmlhxf yswmjuhz fyq lihmh omie ynn olxfjzqqb bx Kaoahtqlcbcoirkeldwt xtqqoivt cji. Ovaz hgi Czwwzqoeffis weinz obfwyd sgloa dgxemfet. Indpfyzq Ojjsrh rhipbbjao yrtm qwy ikvvyny Lteeagn ul Sesoehxh. Myximl xrelqmorj lcbpdegidjrypk, edenuix bxk Fqeno jyku Wgaeby ddiw tpvstojf ymhjgm fqisadlgx. Qfwyxkykrs psndyc cfcbih jt Khzjelj rnkonoretxb csjj nma garegqpdcfjv Stycq jflwdtsfga.
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