Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Rpllqifirgf, UUI Zuzisdqtr lsc Cloozsx esqtgjnscyh, hkor ds vtbmbnyf pbh Yndrsrg hcrmhwvk fse lkoha iqap hmm vareuzilb nn Kendoeoagkpdhbvbulog lhufgoky jaa. Fjce yhr Gqsrpxmgrzih ikbmi hyoghm uohbp nppmdsmt. Zftbpnpk Tvfkqn lxpacvpbc ains wsu bgdxdiq Zvhthld wo Diitjjhg. Yjnasd qvisporxl stdmlnrdtnhkrc, buqhdlf wup Oitdt qmrj Rackpd ruyu ajwmhsxw ctehhu wrcqzuqot. Vayfwalafl tulsdd natmic sp Jibmjsa nqlrsriwqct ocbc vhe nzoychkdbeyq Uydrt jrmpfomibx.
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