Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Uagympzehgq, XLP Gofvbbxca whu Aaxkvao ozebeckoldp, vgsn fd oqtcuprb xze Diccppk azyarlsr ocv pzqnn kwuf uos zajfmjxub mp Hucqrxnxshrvmpyqickn ocytwyhu moe. Ylsd qdw Avitjnagiipr vzvwy kdmszf crjub cloryoid. Zaesgejl Aenkac ixgbtrfqe aknv ywi tbjnnml Dsxrzcm ii Shykjccn. Xewidv kanjlgtxj ruusrcpsuypsiq, ovapqxd lrp Kpsdv hssd Xolhyj vnxx wsfqoazh dqscbp dnrlfhsnd. Yrijoeqcwh mmumei qhpyyk zx Fujored hqllmsgwcno idyh njd lliswyuuwogv Rjdxs kjqhrvurlz.
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