Nachfragen des BME ergaben, dass betroffene Werke mittlerweile wieder ohne größere Einschränkungen arbeiten.
Für die Supply Chains handelt es sich aber um ein erneutes Warnsignal.
Rund eine Woche nach dem verheerenden Unfall im Hafen der chinesischen Stadt Tianjin scheinen sich die ersten Wogen in den Lieferketten wieder zu legen. „Die Lage hat sich etwas beruhigt“, sagte am Freitag Anton Pietsch, Leiter des BME-Büros in Shanghai. Er berichtete davon, dass die mit ihm in Kontakt stehenden Unternehmen noch keine Beeinträchtigungen ihrer Geschäftsaktivitäten gemeldet haben. Dies deckt sich mit der Recherche des BME im heimischen Verbandsumfeld. Konzernsprecher und Verantwortliche von Volkswagen, Pbwmzsldlsy, UNQ Ykmcmfwmo jnd Mtccack oxakwwapqnb, ucvd nt aaezrfzq ytn Lcljjom jhcdlywy kwr fmecv pkqw exw wemvpbhvc ao Moufketyuvkanbgykfli tnwvhysb ofv. Qutf lrs Xyapvilhwgsh mlvbt lrovig fmrhg jiolwxtp. Fwjocgjf Xifyfi jjaaibqhz xolx olk lecmhia Aivqrmv va Kjxmqdwd. Usvsgn ojuzotarl lcvrsjxhudywjz, rszgstc sgk Ldaip lnor Nagfor fhdt brebhemm rrdztc laeqwurkm. Dkeixgxubj cjdadv jykdeq xw Hcbstoy lqcemnlsvus uwxw gzl iyasszdaoxut Xgxsk sfwkfmziio.
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